購(gòu)車(chē)成本高昂
除目標(biāo)客戶(hù)定位偏窄外,，電動(dòng)車(chē)價(jià)格高昂更是成為難以大規(guī)模普及的重要?dú)⑹?。由于電池價(jià)格高企且銷(xiāo)售未成規(guī)模,，目前電動(dòng)車(chē)價(jià)格不菲,，從而大大弱化了個(gè)人消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求,，也促使眾多車(chē)企只能紛紛搶奪政府采購(gòu)訂單,。
以3月29日正式上市的比亞迪F3DM低碳版雙模電動(dòng)車(chē)為例,，其售價(jià)為16.98萬(wàn)元,，高出了其所搭載車(chē)型F3價(jià)格的一倍多,。雖然耗電成本不足燃油成本的四分之一,，但昂貴的購(gòu)車(chē)成本還是讓個(gè)人消費(fèi)者望而卻步。
在國(guó)外,，通常是國(guó)家給予個(gè)人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者一定的補(bǔ)貼,，以降低購(gòu)車(chē)成本，在購(gòu)車(chē)成本和使用成本雙向下降的情況下,，私人購(gòu)買(mǎi)的積極性大大提高,。
我國(guó)雖然也出臺(tái)了新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，如根據(jù)2009年2月財(cái)政部公布的補(bǔ)貼政策,，純電動(dòng)汽車(chē)每輛可獲補(bǔ)貼6萬(wàn)元,，但針對(duì)的是公交等的補(bǔ)貼，針對(duì)個(gè)人的補(bǔ)貼政策至今未出臺(tái),。今年,，國(guó)家又將節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，選擇5個(gè)城市開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼試點(diǎn),，其中配套設(shè)施相對(duì)完善的深圳市還起草了新能源車(chē)的規(guī)劃,。不過(guò)，對(duì)于個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的補(bǔ)貼政策,，正式出臺(tái)的日期尚未定,。
對(duì)此，王建鈞表示,，補(bǔ)貼不會(huì)影響F3DM低碳版在深圳市的商業(yè)推廣,。相信第一批用戶(hù)不單純是為了補(bǔ)貼來(lái)的，公司會(huì)將實(shí)際情況告訴所有的用戶(hù)?，F(xiàn)在是沒(méi)有補(bǔ)貼政策的,，政策出臺(tái)后對(duì)于是否可以拿回相應(yīng)的補(bǔ)貼是不可預(yù)知的，這些情況會(huì)明確地告知用戶(hù),。公司也希望借此促進(jìn)面向個(gè)人的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的出臺(tái),。
- 收藏
- 訂閱
- 發(fā)給好友
- 我來(lái)說(shuō)兩句
- 關(guān)閉此頁(yè)
- 【字號(hào) 大 中 小】
|
|