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不少長途汽運被迫停班

記者從閩運汽車福州北站業(yè)務科部門獲悉,，今年第一季度,，從閩運福州北站到霞浦客流量減少了3.5萬人次,，減少幅度超過40%,；從閩運北站到寧德的客流量1.5萬人次左右，減少30%左右,；從北站到上海的客流量減少3萬多人次,，減少幅度差不多達到40%。

“既是意料之中,，也是始料未及”,，寧德汽運集團霞浦分公司經理蘇曉說，動車開通之初,，業(yè)內已經預料這將對汽車客運有巨大的沖擊,，但是沒有想到沖擊這么大。

霞浦往溫州,、南京,、上海、寧波線的客運汽車近3/4停了,。

福安汽車站的郭站長說,，動車不僅對溫福線沿線站點的汽車客運有巨大沖擊，而且對一些北上長途比如鄭州,、青島,、北京等線路，也產生間接的影響,。他說,，如果旅客萎縮的情況沒有改善，一些運輸公司可能只能退出部分線路市場,，賤賣部分車子,。

而令汽車客運業(yè)內最為擔心的是，福廈動車通行后,，對長途汽車南邊線路比如廈門,、泉州、莆田等線路也會造成巨大沖擊,。