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超50%閩東人長途改乘動車 閩東線汽運客源全線萎縮
zs-bk.com?2010-04-14 07:08? ?來源:東南網(wǎng)    我來說兩句

【現(xiàn)狀】

寧德火車站半年客流超34萬

“現(xiàn)在每天從我們站出發(fā)的客流都有1000多人,?!毕计只疖囌居嘘P(guān)人士說,客流量很大,,有來旅游的,,有來工作的。

不少旅客告訴記者,,“火車的票價相對比較便宜”,,在霞浦火車站,一位趕動車的旅客告訴記者,,動車的速度快多了,,坐汽車到福州要兩個半小時,而搭乘火車只要50分鐘,。

動車成為很多福建人新的出行方式,,而且有逐漸增加的態(tài)勢。記者從福州鐵路部門獲悉,,溫福鐵路開通半年多來,,客流量不斷增加。寧德火車站去年第四季度為124941人次,,今年第一季度為217324人次,;溫福動車開通半年以來,寧德火車站總客流量超過34萬,,比寧德市區(qū)常住人口還多4萬以上,。

同樣,溫福鐵路福安站,、霞浦站的客流量也不斷攀升,。

“霞浦—福州”汽運旅客減少超七成

日前,霞浦至福州線路的一承包者林先生,,正在考慮如何應(yīng)對動車對汽車客運帶來的沖擊,。

“我們公司近二十名司機(jī)沒活干了。”林先生無奈地說,,現(xiàn)在每天出站實載率非常低,,不少駕駛員的工資也下調(diào)了近20%。而在去寧德線的高速公路上,,采訪車碰到多輛往返福州,、寧德、福安,、霞浦等線的長途汽車,,記者注意到,客車上旅客非常少,,不少車廂內(nèi)僅坐了三四排,。

而霞浦汽車站的一組數(shù)據(jù)直觀地說明汽車旅客的萎縮,目前,,每天搭乘汽車霞浦到福州的旅客僅有200人左右,,旅客萎縮超過七成。

霞浦汽車站副站長林明云告訴記者,,霞浦縣城大多數(shù)旅客出行都乘動車了,而現(xiàn)長途運輸?shù)穆每椭饕獊碜脏l(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村,,因為比起縣城居民,,他們購買動車票不是那么方便。


責(zé)任編輯:陳瑜輝
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