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列車長呂妍：兩年“三個第一”

東南網-海峽導報4月10日訊（本網記者 林芹 通訊員 雍萬俊文／圖）昨日早晨7：55,，承擔福廈鐵路技術聯(lián)調聯(lián)試任務的D5501次動車組從福州火車站出發(fā),，速度很快就提升并保持著250公里時速，列車運行平穩(wěn),。沿途的風景還沒有來得及細看,，9：08，動車組已經到達終點站廈門北站,。10：15,，經過簡單調整，D5502次動車組從廈門北站返回,。

每天坐著動車往返于福州,、廈門之間，對于列車長呂妍來說這是家常便飯的事,。這個年輕漂亮的東北姑娘堪稱海西高鐵的見證人。

2008年4月她第一次擔當列車乘務工作,，在福州至北京西直達車首趟開行的列車上擔任列車員,；2009年9月，溫福鐵路開通首趟動車組,，她在第一列開出的動車組上擔當列車長,；2010年2月，福廈鐵路進入開通動車組緊張的聯(lián)調聯(lián)試階段,，她第一個在福廈鐵路動車組上擔當乘務工作,。“三個第一”在呂妍的人生中打下深刻的烙印,。

擔當福廈鐵路聯(lián)調聯(lián)試乘務工作非常辛苦,，有時一天要工作十多個小時，從早晨6時前離開駐地,，要到晚上8時左右才能返回,，最多的一天曾福州、廈門來來回回地跑了10多趟。車還是那趟車,，人還是那些人,，但車窗外是看不厭的如畫風景。呂妍略帶調皮地說,，你要看海西改革開放三十年的成果,，就得乘坐福廈鐵路動車組。