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至廈門(mén)28元—34元

至福州56元—68元

市民是否選擇搭乘高鐵,，票價(jià)是重要決定因素,。

根據(jù)鐵道部關(guān)于動(dòng)車(chē)票價(jià)的計(jì)算公式[一等座動(dòng)車(chē)票價(jià)=0.3366×(1+10%)×運(yùn)價(jià)里程,；二等座動(dòng)車(chē)票價(jià)=0.2805×(1+10%)×運(yùn)價(jià)里程],，福廈高鐵全長(zhǎng)274.9公里,，從福州至廈門(mén)據(jù)推票價(jià)為：一等座動(dòng)車(chē)票價(jià)101.78元,，二等座動(dòng)車(chē)票價(jià)84.82元,。

由此換算,，福州至廈門(mén)客運(yùn)票價(jià)在84.82元—101.78元,；泉州到廈門(mén)鐵路里程大約92公里,，票價(jià)在28.39元—34.06元之間；泉州到福州大約183公里,，票價(jià)在56.45元—67.76元之間,。據(jù)悉，福廈鐵路的票價(jià)方案目前尚未公布,，鐵道部日前已批復(fù)福廈鐵路票價(jià),、列車(chē)運(yùn)行對(duì)數(shù)、時(shí)間等,，將在開(kāi)通客運(yùn)動(dòng)車(chē)組前正式對(duì)外發(fā)布,，最終的實(shí)際票價(jià)還要以省政府和南昌鐵路局聯(lián)合公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

如果搭乘道路客運(yùn)班車(chē),，從泉州到廈門(mén)的快運(yùn)班車(chē)票價(jià)為37元,，到福州的快運(yùn)班車(chē)票價(jià)為72元，如果采用自駕的方式,，從福州經(jīng)高速公路到廈門(mén)全程費(fèi)用約250元,。由此可見(jiàn)，福廈高鐵票價(jià)還略低于道路客運(yùn),，更遠(yuǎn)低于個(gè)人自駕,，具有相當(dāng)吸引力。

6時(shí)—23時(shí)公交化運(yùn)營(yíng)

每天或有7趟列車(chē)

票價(jià)低,，還需要有合理的運(yùn)營(yíng)模式,，福廈高鐵才能真正吸引市民,。

雖然目前運(yùn)營(yíng)方案尚未公布，但各種傳聞不絕于耳,。有消息稱(chēng),，福廈高鐵客運(yùn)開(kāi)通之后，群眾白天出行將更加便捷,，“公交化”的運(yùn)營(yíng)模式使旅客有望到站后隨到隨走,。參照溫福高鐵客運(yùn)開(kāi)通情況，從早上7點(diǎn)多到晚上8點(diǎn)多,，幾乎每個(gè)小時(shí)都有1-2班動(dòng)車(chē)開(kāi)行到長(zhǎng)三角地區(qū),，南昌鐵路局對(duì)福廈高鐵的運(yùn)營(yíng)期望則是“連接福建三大中心城市的福廈鐵路，其運(yùn)營(yíng)車(chē)次只會(huì)比溫福鐵路更加密集”,，而且目前溫福高鐵和福廈高鐵的鐵路連接線也在進(jìn)行通車(chē)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，從廈門(mén)有望開(kāi)行直達(dá)浙江,、上海甚至北京的動(dòng)車(chē),。屆時(shí)，從泉州上車(chē)也有望直達(dá)長(zhǎng)三角和北京等地,。

福廈高鐵動(dòng)車(chē)客運(yùn)開(kāi)通后,，每天6時(shí)-23時(shí)按公交模式運(yùn)行，屆時(shí),，最遠(yuǎn)的路途福州至廈門(mén)只需要約一個(gè)半小時(shí),，福州到莆田約半小時(shí)，而福州到泉州也只需約一個(gè)小時(shí)即可到達(dá),。據(jù)透露,，福廈高鐵客運(yùn)開(kāi)通后，每天線上可能將有7列動(dòng)車(chē)組運(yùn)行,，最多有望達(dá)到十幾個(gè)班次,。