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翔安隧道把翔安

與廈門本島連為一體

從廈門東海域吹來的海風,，穿越狹長的翔安隧道,，給翔安帶來了一股全新的氣息,。站在翔安隧道翔安端出口處附近的一座小山丘上,，記者看到,，一輛輛挖掘機正從四面八方向這里匯集,，一場振奮人心的新戰(zhàn)役很快就要從這里拉開,。

目前,，翔安隧道已開始收尾工程,，正在攤鋪最后一層（面層）瀝青,，三個洞預計10天鋪完。瀝青攤鋪好后,，將開始畫線和配備行車標識,。同時，現(xiàn)場各種施工工序交叉進行,，機電和內(nèi)部裝飾工作也在加緊收尾,。目前30多家工程公司正全力以赴，確保隧道工程保質(zhì)保量,、如期通車,。

由于翔安隧道是我國大陸第一條海底隧道，所以機電項目也是一項攻關課題,。工程相關負責人介紹,，翔安隧道與一般山體隧道不同，要在鹽霧侵蝕下運營,，機電項目的標準很高,。翔安隧道2008年底進入機電項目施工，其中包括排水,、通風,、照明、消防等一系列設備,，均為國際先進設備,，為的就是隧道日后運營的高度安全,、穩(wěn)定。

翔安區(qū)一位相關領導告訴記者,，不久的將來,，人們從隧道口一出來，就可感受到堪與島內(nèi)媲美的現(xiàn)代化城市氛圍,，作為聯(lián)結島內(nèi)的重要“經(jīng)脈”之一,，翔安隧道將大大助力翔安融入廈門本島半小時經(jīng)濟圈。

據(jù)悉,，翔安隧道將以工程質(zhì)量為通車前提條件,，如一切順利，將在4月份通車,。