泉州火車站
“海絲帆船”
3月20日左右完成
福廈鐵路泉州站的特點(diǎn)是外觀形似帆船，彰顯“海絲”文化,。昨日,，記者在該站看到，紅墻,、石柱,、青瓦、曲線屋檐一目了然,，站房正墻上方高高懸掛著“泉州”兩字,。具有閩南建筑特色的“帆船”已清晰可見。
仔細(xì)一看,，主體站房的墻壁和石柱頗費(fèi)一番心思,，藝術(shù)化設(shè)計(jì)感強(qiáng)。現(xiàn)場工作人員小張介紹說,，它來源于泉州胭脂磚的效果,，體現(xiàn)了海絲文化的船形吊頂，石柱更是講究,，每根石柱都有8個(gè)面,，它的靈感則是來自于聞名遐邇的洛陽橋橋墩。
此外,，通往候車廳的左右通道已建成,。“現(xiàn)在站房正進(jìn)入掃尾階段,，估計(jì)3月20號能完成,。”小張說,，按規(guī)劃2020年泉州站單向日均發(fā)送旅客1.1萬人,，單向高峰小時(shí)1100人，遠(yuǎn)期到2030年日均發(fā)送旅客1.5萬人,，高峰小時(shí)1500人考慮設(shè)計(jì),。
項(xiàng)目總占地約344.64畝，其中站前廣場（含道路）占地約126畝,；長途客運(yùn)站約103畝,，公交換乘站和地下停車場分別約占66.57畝和45畝。
晉江站
日夜趕工
為4月通車做準(zhǔn)備
從遠(yuǎn)處望去,，具有閩南建筑風(fēng)格的晉江站主站房的棱角已分明,。不過，站前廣場仍塵土飛揚(yáng),，挖土機(jī),、載重大貨車穿梭于其中,，工人們正在忙碌。現(xiàn)場的一位施工人員說,，日夜趕工就是為了趕在4月通車前完成,。
軌道上，一輛客車組呼嘯而過,，速度很快,。一旁進(jìn)行調(diào)試的工作人員說，當(dāng)時(shí)的時(shí)速已達(dá)到252公里,，這在當(dāng)天已是第四趟了,。
據(jù)了解，福廈鐵路晉江站位于內(nèi)坑鎮(zhèn)上方村,，從去年6月開始施工,，距離內(nèi)坑鎮(zhèn)區(qū)1公里，距離晉江市區(qū)14公里,，設(shè)計(jì)能力為最高聚集人數(shù)2000人,。火車站將設(shè)兩個(gè)站臺,，從一號站臺到二號站臺,，可以通過天橋或地下通道抵達(dá)。
在對外接駁方面,，晉江站將建設(shè)0.85公里通站大道,，分近期,、遠(yuǎn)期建設(shè),。同時(shí)，站前廣場還將設(shè)置臨時(shí)汽車客運(yùn)站,，并合理規(guī)劃公交及客運(yùn)線路,。
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