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九市到省會(huì)兩小時(shí)交通圈將形成

對(duì)于我省的高鐵建設(shè)來(lái)說(shuō),，福廈高鐵客運(yùn)開(kāi)通僅僅是個(gè)開(kāi)端。按照規(guī)劃目標(biāo),，我省鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)6000公里,，進(jìn)出省通道在10個(gè)以上，將形成九個(gè)設(shè)區(qū)市的快速鐵路環(huán)線(xiàn),，相鄰設(shè)區(qū)市之間1小時(shí)交通圈,，各設(shè)區(qū)市到省會(huì)福州2小時(shí)左右交通圈，省會(huì)福州到相鄰省會(huì)城市3至5小時(shí)交通圈,，福州到北京7個(gè)小時(shí),，全省所有縣(市、區(qū))1小時(shí)內(nèi)上快速鐵路,。

福廈鐵路建成后將北接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)板塊,，南接珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)，為福建海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)提供便利的交通條件,，將從根本上解決中國(guó)東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問(wèn)題,。

進(jìn)展篇

加緊施工

沿線(xiàn)各站點(diǎn)掃尾

福州南站建交通樞紐,，泉州站似“海絲帆船”,，廈門(mén)新站“機(jī)場(chǎng)式”布局

始發(fā)站

福州火車(chē)南站建設(shè)

進(jìn)入掃尾階段

昨日，記者在福州火車(chē)南站看到,，作為福廈高鐵始發(fā)站的福州火車(chē)南站西站房已基本竣工,，整體面貌已基本顯現(xiàn),。

目前，福州火車(chē)南站西站房,、站前廣場(chǎng)以及車(chē)站前面四通八達(dá)的道路均已基本建成,。在站前廣場(chǎng)上，工人們正在做最后的修繕,。

總體建成后,，福州火車(chē)南站將成為溫福鐵路、福廈鐵路和向莆鐵路等新建鐵路的交通樞紐,。

中途站

泉州,、晉江兩站主站房成型

一路向南，福廈鐵路經(jīng)過(guò)福州,、莆田,、泉州、廈門(mén)四個(gè)城市,，經(jīng)過(guò)泉州的站點(diǎn)共有3個(gè),，分別為泉州站、泉州南站（晉江站）,、泉州西站（惠安西預(yù)留）,。其中，按計(jì)劃今年將建惠安站及連接線(xiàn)工程,，而泉州站及晉江站的主站房規(guī)模已成,，站前廣場(chǎng)正如火如荼地加緊趕工。