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杭州市最近宣布,，將啟動新一輪公務(wù)用車制度改革,。到 2011年，除公檢法等部門外,，其他所有市級黨政機關(guān)都不再保留公車,，所有人員參加公車改革,。

杭州市從去年5月開始，在全國市級機關(guān)層面率先實施第一批公務(wù)用車制度改革,，已有20家機關(guān)單位全部取消了公車,，機關(guān)干部按照工作需要和級別發(fā)放一定的“車貼”。據(jù)統(tǒng)計，首批試點單位車改以來,，公車開支同比節(jié)省32％,。試點單位的不少領(lǐng)導(dǎo)上下班帶頭坐出租車、公交車,，有的則騎自行車；同時,，為配合公車改革,，市里統(tǒng)一組建公務(wù)用車服務(wù)中心，沒有因公車改革而影響工作,，沒有減少為基層為群眾的服務(wù),。公車改革，既大大節(jié)約了財政支出,、降低了行政成本,，也強化了領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律，改進了機關(guān)干部的作風(fēng)和形象,；同時,，對加快淘汰高污染公務(wù)用車、改善城市交通擁擠狀況和大氣質(zhì)量等,，也大有裨益,。

公車消費上的腐敗問題，久為人們詬病,，是群眾呼聲強烈的一個話題,。一輛公務(wù)車，從購車費,、汽油費,、保養(yǎng)費、過路費到保險費,、折舊費,、司機人頭費等等，耗費很多,，一個單位往往多輛車,，一年開銷數(shù)額甚大。國家對公務(wù)用車有嚴格的規(guī)定,，但長期來由于一些地方管理上的疏漏和失控,，致使一些部門和單位或是不該配車的配了，或是用車不規(guī)范,，導(dǎo)致公車私用多,、耗油多、修理多,，漏洞百出,，浪費嚴重,。