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?東南網(wǎng)-福建日報1月6日訊（本網(wǎng)記者 秦榮 實習生 朱丹華）據(jù)統(tǒng)計,，自去年9月28日溫福高鐵正式通車至12月中旬，福州火車站發(fā)送動車組旅客日均6700人,，到達旅客日均6600人,。這一訊息，對于福建旅游市場是個利好,。

同比往年,，游客激增

記者從福建省旅游局了解到，自動車開通以來,，游客數(shù)量明顯增多,。以省中旅為例，去年10月1日至11月30日期間，接待游客人數(shù)8600余人,，與前年同一時期的2100余人相比,，增長307％。而“動車游”的出行線路,，多集中在動車沿線,，即江浙滬一帶。

福建省春秋國際旅行社國內(nèi)旅游中心總經(jīng)理莊文莉告訴記者,，他們已接待乘動車出游的旅客超過5000人次,，而外地來閩的客人有2000多人次，主要來自溫州,、寧波等地,。據(jù)悉，春秋旅行社現(xiàn)已推出5條動車旅游線路,，“其中部分線路,，甚至因為動車的開通而得以復蘇”。例如,，太姥山這條線,，已經(jīng)好幾年沒多少人走，卻在動車開通后火起來,，莊文莉估計游人至少增了10倍,；而雁蕩山線路，本來一直不溫不火,，一個月只有2到3個團,，而現(xiàn)在一個星期就能組兩三個團。

旅途時間縮短,，是人們青睞“動車游”的主要原因,。據(jù)莊文莉介紹，福州到普陀山,，以前多選擇汽車大巴,，路上需10個小時，現(xiàn)在坐動車2個半小時即可到達,，而且班次也很多,，盡管動車票價比汽車高出20％，大部分人也樂于接受,。無獨有偶,，福建中旅也提到了這條線路，但他們反映的是價格亮點,。據(jù)悉,，福州至寧波，航空票價需1000多元，而動車開通后,，福州到普陀山只需200多元,。同時，動車的舒適度也吸引了旅游的人們,。

“動車游”的火爆,，讓旅行社嘗到了甜頭,。莊文莉告訴記者,，以前由于路上耗時多、機票不菲,，一般至少要組30個人的團,，旅行社才能回本；而“動車游”一般組16個人就能回本,，因此較易成團,。