疏港鐵路連接中西部腹地
贛龍鐵路擴能改造項目,，與路網(wǎng)中的京九、向莆,、龍廈,、沿海快速鐵路等有效銜接,，可形成西南至東南沿?？焖勹F路通道，對加強海西與中西部地區(qū)的客貨交流,，拓展東南沿海港口腹地等,，具有深遠意義。
漳州港尾鐵路通過與沿?？焖勹F路及龍廈等鐵路干線的連接后,，將形成廈門港及相關港區(qū)的對外鐵路集疏通道，融入我國快速鐵路網(wǎng),，對加快福建沿海港口及臨港工業(yè)發(fā)展,，充分發(fā)揮港口優(yōu)勢和路網(wǎng)干線的整體效益，具有重要意義,。
“疏港鐵路建設將實現(xiàn)鐵路與港口的零對接,?！庇嘘P專家說，福建是海洋大省,，港口是福建的“聚寶盆”,，大陸海岸線長3752公里，約占全國的六分之一,，海岸線資源為全國之最,。湄洲灣南岸鐵路支線、羅源灣北岸鐵路支線,、寧德白馬港鐵路支線,，分別連接我省重點開發(fā)的湄洲灣、羅源灣,、三都澳三個重要港口作業(yè)區(qū),。隨著鐵路建設的加速推進，疏港鐵路進港區(qū),、進碼頭,、進物流園區(qū)和企業(yè)，實現(xiàn)鐵路與港口的“零對接”,，對進一步加快我省臨港產(chǎn)業(yè),、現(xiàn)代化物流業(yè)和港口縱深腹地的拓展，成效明顯,。
他說：“疏港鐵路與東南沿海鐵路,、北京至福州、昆明至廈門,、重慶至湄洲灣等鐵路干線連接,，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運，是福建沿海港口通往中西部地區(qū)的大能力主通道,，是福建縱深推進的領頭羊，也是海峽西岸經(jīng)濟區(qū)服務內(nèi)陸省份對外開放新的出海通道,?！?/p>
向莆鐵路，海峽西岸經(jīng)濟區(qū)第一條通向中西部腹地的現(xiàn)代化鐵路干線,。向莆鐵路三明北站工程開工,，標志著向莆鐵路福建段建設加快、完成工程量過半……
以2004年部省簽署的《會議紀要》為標志,，海西4年開工建設5條干線鐵路,，掀起第一輪鐵路建設高潮。緊隨去年溫福鐵路,、福廈鐵路開通之后,，2011年龍廈鐵路、廈深鐵路將建成開通，2012年向莆鐵路將建成開通……
2017年,，隨著海西鐵路網(wǎng)藍圖一步步繪就,，海西將從全國鐵路網(wǎng)的邊緣末梢，華麗轉身為東南沿海鐵路的關鍵樞紐,；福州,、廈門從原來鐵路末梢站，分別轉變?yōu)殍F道部規(guī)劃的全國十大區(qū)域客運中心和18個鐵路集裝箱中心站之一,；海西的路網(wǎng)密度將從目前135.42公里/萬平方公里增加到500公里/萬平方公里,，將處于全國領先水平，形成發(fā)達完善的鐵路網(wǎng),。
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