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商報訊（記者周湘瑜）火車一響,，黃金萬兩,。這在經(jīng)濟領(lǐng)域，似乎是個定律,。不過，記者近日走訪物流企業(yè)發(fā)現(xiàn),，對于鐵路建設(shè)給廈門物流業(yè)能否帶來黃金萬兩,，業(yè)內(nèi)人士多半都表示，還要等等看,。

汽車貨運業(yè)并不擔(dān)憂

福廈鐵路今后擬開通貨運專線,，從廈門至福州的鐵路運輸可以更快捷。但記者走訪發(fā)現(xiàn),，因為本地貨源有限等原因,，福州至廈門這條貨運線的價格戰(zhàn)已打得很激烈。做汽車貨運的王龍水說,，10年來,，福廈線汽車貨運價格基本沒有上漲，而人工成本和油錢早已翻倍,。

王龍水說,，福廈間的汽車貨運價格很透明，與其他類似線路相比,，價格也偏低,，每噸在100元至120元。走福廈線，必須要量大,，才能不虧損,。

對于福廈鐵路開通貨運，汽運企業(yè)并不擔(dān)憂,。不少公司對記者表示,，福廈線汽運價格已經(jīng)很低，加上汽運可以做到上門收貨,，準(zhǔn)點送貨,，鐵路運輸無法做到，因此,，福廈鐵路開通貨運對他們不會有太大影響,。

不過，業(yè)內(nèi)人士指出,，以目前福廈鐵路的成本,，貨運的價格應(yīng)該不會存在優(yōu)勢?！白哞F路運輸,，不只要付運費，還有從廠家到車站,，到站后還要裝卸,，再到客戶，這些都是成本,?！贝送猓F路運輸手續(xù)繁雜也是汽運老板們定心的原因之一,。