上世紀(jì)80年代,，福州市在編制城市總體規(guī)劃時就已考慮城市軌道交通的線路規(guī)劃,。
1995年,，福州開始軌道交通規(guī)劃的具體運(yùn)作，在城區(qū)規(guī)劃了6條主線和2條支線,。
2002年7月,，福州市規(guī)劃局和上海交研所共同編制了《福州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》，圍繞建設(shè)“一中心,，六組團(tuán)”的城市布局結(jié)構(gòu),，初步提出遠(yuǎn)景形成兩縱一橫一環(huán)（4條線）網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，總長約136.2公里,。
2007年,，福州市完成《福州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》的修編工作，確定了“有環(huán)放射式”結(jié)構(gòu),，線網(wǎng)由7條交通線路組成,，全長約180公里，共設(shè)站134座,，中轉(zhuǎn)車站為16座,。
2007年9月，福州市政府批復(fù)同意《福州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》修編工作,。
2008年5月9日至11日,，《福州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》評估會在榕召開，與會專家認(rèn)為,，福州已具備建設(shè)城市快速軌道的基本條件,。
2009年1月，《福州市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》通過建設(shè)部組織的專家評審,。
2009年2月28日,，福州市城市地鐵有限責(zé)任公司成立，全面負(fù)責(zé)地鐵項目的投資,、規(guī)劃,、建設(shè)、運(yùn)營,、沿線地下空間資源的開發(fā)利用以及房地產(chǎn)開發(fā)管理等。
2009年5月,，《福州市軌道交通1號線工程可行性研究報告》（初稿）及13項配套專題研究,，通過專家咨詢。
2009年6月,，福州市城市快速軌道交通項目正式獲得國家批準(zhǔn),。
2009年6月22日，福州市地鐵項目由前期規(guī)劃階段轉(zhuǎn)入組織實施階段,。
2009年12月27日,，地鐵項目正式開工建設(shè),。
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