鐵路行車安全是不分國籍的,。當(dāng)中國鐵路加大行車安全的保障時,，國外鐵路也在用高科技為行車安全打造鎧甲,。國外的安全監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備向系統(tǒng)化,、綜合化發(fā)展，表現(xiàn)在兩個層次上,。在單項設(shè)備層次上,，安全技術(shù)裝備的功能不斷擴展，并趨于橫向融合,，如熱軸探測與制動裝置探測的一體化等,。在系統(tǒng)層次上，安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)與運行控制,、調(diào)度指揮,、運營管理、維修養(yǎng)護,、客貨營銷等不斷融合，發(fā)展成為集安全監(jiān)控,，行車指揮,、運營管理、服務(wù)等為一體的綜合性系統(tǒng),。
車載化探測裝置使全面實現(xiàn)實時連續(xù)監(jiān)測成為可能,，通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展消除了車載化探測裝置在信息傳輸方面的障礙。熱軸監(jiān)測,、轉(zhuǎn)向架狀態(tài),、脫軌探測器等已經(jīng)初步實現(xiàn)了車載化實時監(jiān)測。如南非鐵路開發(fā)的車載斷軌探測技術(shù),，它通過監(jiān)測轉(zhuǎn)向架鉸接金屬圓盤的異常來測定鋼軌是否斷裂,。
高速攝像技術(shù)廣泛應(yīng)用于安全監(jiān)測，不論是對鋼軌、軌道部件,、接觸網(wǎng)等固定設(shè)施的形態(tài)檢測,，還是對車輪、轉(zhuǎn)向架等移動設(shè)備構(gòu)件的工況監(jiān)測,，各種高速數(shù)字?jǐn)z像技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用,，成為國外鐵路各種檢測車的必備檢測器材。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)不僅作為安全檢測的定位工具,，有效地提高了檢測作業(yè)效率,，而且直接應(yīng)用于大型結(jié)構(gòu)物的實時連續(xù)監(jiān)測，為鐵路安全檢測提供了經(jīng)濟有效的定位和檢測手段,。
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