一期工程是規(guī)劃方案中1號(hào)線和環(huán)線的一部分,，是北京地下鐵道東西走向的干線,，全長30.5公里,，其中運(yùn)營線路從北京站到古城站,，全長22.87公里，后延長到蘋果園站,，全長23.6公里,，由鐵道兵第十二師、鐵道部地下鐵道工程局和北京市城建局三個(gè)單位施工。從1965年7月1日舉行開工典禮到1969年10月基本建成通車,，建設(shè)工期為4年零3個(gè)月,。一期工程采取的是敞口明挖施工方法，車站及少數(shù)特殊地段采用了工字鋼支護(hù)明挖施工,，在木樨地過河段采用了鋼板樁圍堰法施工,，隧道均為整體式鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)，總投資額為7億元,，完成土石方81842萬立方米,。
1970年12月3日，周總理對北京地下鐵道領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于北京地下鐵道運(yùn)營準(zhǔn)備工作情況的報(bào)告》給予批示：“擬同意,，改為1971年1月開始，在內(nèi)部售票,，運(yùn)行一段,，接待參觀群眾?！卑凑罩芸偫淼闹甘?，地鐵一期線路于1971年1月15日開始試運(yùn)營。1973年3月4日,，周總理再次對北京地下鐵道領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于北京地鐵正式運(yùn)營問題》請示報(bào)告批示：“……看正式運(yùn)營是否可不出大亂子,，如走電失火，瓦斯窒息,，上下車失腳,，出入口擁擠等等?！辈⑴沙鰴z查組來地鐵檢查,。4月7日，周總理對地鐵安全聯(lián)合檢查組《關(guān)于地鐵安全檢查情況報(bào)告》批示：“地鐵按現(xiàn)實(shí)情況,，尚有四個(gè)有關(guān)安全運(yùn)營問題未能解決,，故以暫不忙公開宣布運(yùn)營?！?/p>
1974年6月,，復(fù)出不久的鄧小平親臨一線地鐵考察。當(dāng)他聽說車輛,、設(shè)備不是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品不過關(guān)時(shí),，當(dāng)即指示：“要進(jìn)行技術(shù)改造，可以引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù),?！备鶕?jù)鄧小平的指示，地鐵領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)認(rèn)真抓了建立健全規(guī)章制度和全面整治設(shè)備的工作,，迅速改變車輛,、設(shè)備落后的面貌,，基本滿足運(yùn)營需要。
1981年通過專家鑒定,，地鐵一期工程經(jīng)國家批準(zhǔn)正式驗(yàn)收,，投入運(yùn)營。
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