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主持人：

剛才說(shuō)的是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)何去何從,，咱們?cè)僭O(shè)身處地的給這些電動(dòng)自行車(chē)的所有者想一想,，我也有一輛，我也面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，就是從明年1月1日開(kāi)始我在哪兒騎,？如果稍稍超一點(diǎn)標(biāo)的話(huà),，我是跟著機(jī)動(dòng)車(chē)一塊,，跟它們一塊伙著,？還是說(shuō)還在原來(lái)的（車(chē)道），怎么辦,？

白巖松：

沒(méi)事,，你不用先想你也是作為一個(gè)電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)主，你會(huì)有你的困惑,，奧巴馬也會(huì)困惑,。因?yàn)榍安痪脢W巴馬來(lái)中國(guó)的時(shí)候,，最后中國(guó)作為一個(gè)國(guó)家的禮品送給了他一輛電動(dòng)自行車(chē)，是我們國(guó)產(chǎn)的,。我想在送他這個(gè)禮品里頭蘊(yùn)含了很多的意思：第一,，中國(guó)對(duì)于走向低碳經(jīng)濟(jì)和環(huán)保這方面的一種勇氣；另外,，這是一個(gè)創(chuàng)新的產(chǎn)品,，打上了鮮明的中國(guó)烙印，將來(lái)中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)不管是標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)含量等等,，向國(guó)外出口的可能性更大,，很多的因素在里面。但是奧巴馬估計(jì)也暈了,，因?yàn)檫@車(chē)明年算違規(guī),，有可能，包括你的這個(gè),。

是啊,，我們可以做這樣一個(gè)假想，我們先說(shuō)按照它的標(biāo)準(zhǔn)來(lái),，電動(dòng)摩托車(chē)將來(lái)每小時(shí)高于20公里低于50公里,，將要上機(jī)動(dòng)車(chē)道。我們能夠想象,，在目前中國(guó)絕大多數(shù)城市越來(lái)越走向擁堵的這種狀況下,，一個(gè)高于20公里、低于50公里的電動(dòng)摩托車(chē),，行走在了機(jī)動(dòng)車(chē)道上,，將導(dǎo)致城市的混亂，不安全的因素等等都會(huì)成倍的增長(zhǎng),。

另外,，對(duì)于產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，你認(rèn)為消費(fèi)者愿意去（這樣做嗎）,。不就是一個(gè)電動(dòng)自行車(chē)嗎,，現(xiàn)在我要按機(jī)動(dòng)車(chē)處理，還要上牌照,、還要考駕照等等,，順帶腳是不是也得給相關(guān)部門(mén)又交上了一筆錢(qián)，又成了人家撈錢(qián)的某種因素了,，大家會(huì)有這樣的擔(dān)心、懷疑,，這很正常,。那么,，你覺(jué)得對(duì)于將來(lái)的城市交通來(lái)說(shuō)，這是惡夢(mèng)還是美夢(mèng),？

主持人：

我們今天看國(guó)標(biāo)委有這么一句話(huà),，它說(shuō)“新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)是更加注重保護(hù)人力自行車(chē)和行人的安全”。

白巖松：

有很多事情是怎么去說(shuō)話(huà)都能夠找到道理,，你如果要這么說(shuō)似乎也會(huì)有它的道理,，但是現(xiàn)實(shí)在操作中，有的時(shí)候甚至有可能是相反的,。比如說(shuō),，現(xiàn)在的自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)需要的是很好的管理，并不在于僅僅說(shuō)它設(shè)計(jì)的速度,。我同意這樣一個(gè)觀點(diǎn),，比如說(shuō)，現(xiàn)在一般的汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速都是200公里,，全世界能夠找出幾條車(chē)道讓開(kāi)到200公里的,？因此要用交通管理和某種限制使它行駛在安全之內(nèi)。并不能你現(xiàn)在出臺(tái)一個(gè)（規(guī)定）,，說(shuō)為了保護(hù)行人的安全,，然后只能是低于20公里的才能到人行道上去開(kāi)，沒(méi)有這個(gè)道理,。因?yàn)槟憧梢栽O(shè)計(jì)時(shí)速,，哪怕50公里，但是在人行道上也只能開(kāi)每小時(shí)15公里,，它同樣帶來(lái)安全,。

主持人：

你說(shuō)到安全的問(wèn)題，電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)有一個(gè)這樣的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,，根據(jù)道路安全統(tǒng)計(jì)等官方年報(bào),，2001年到2007年，電動(dòng)自行車(chē)是非常優(yōu)異的交通安全指標(biāo),，它發(fā)生的事故95%都是在機(jī)動(dòng)車(chē)道上,，和摩托車(chē)、和汽車(chē)相撞的,，所以從這個(gè)角度上,，似乎它們這個(gè)也并不是很站得住腳。