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解說：

這是武漢最大的電動車市場——華中筑慧電動車市場，近日,，這個市場開始變得冷清，銷售人員介紹說,，按照時速不超過20公里,，重量不超過40公斤的標(biāo)準(zhǔn)，這個市場90%的電動車都屬于超標(biāo)車,，要被劃分為電動摩托車的范圍,。

電動自行車銷售商：

光是這個電池就接近30公斤，還不算車架,，一個車子算下來50公斤時有的,，電池輕了跑不長，如果只能跑個20公里,，那消費者誰要,，不如騎自行車。

李明（星月神電動車華北區(qū)銷售經(jīng)理）：

這次電動車新標(biāo)準(zhǔn)的出臺,，實際上對電動車行業(yè)來說是滅頂之災(zāi),，應(yīng)該說整個電動車2300家企業(yè),，都會遭受大的沉重打擊,。

解說：

目前,，電動車企業(yè)大多生產(chǎn)的是超標(biāo)車，在國內(nèi)有電動自行車許可證的生產(chǎn)企業(yè)中,，只有少數(shù)幾十家是原來生產(chǎn)摩托車的企業(yè),。摩托車生產(chǎn)企業(yè)的高門檻，將使現(xiàn)行電動自行車生產(chǎn)企業(yè)難以入門,。

李明：

這個標(biāo)準(zhǔn)一旦要實行的話,，按照我們的估算，就像生產(chǎn)許可證一樣,，生產(chǎn)許可證到期換證期間,，應(yīng)該有一個半年的緩沖期，而不是一次性到位,。

主持人：

巖松,，你先發(fā)揮想象力想象一下，如果這個標(biāo)準(zhǔn)真的實施了,，從明年1月1日開始,，會是一個什么樣的結(jié)果？

白巖松（評論員）：

我覺得有這樣幾種可能：第一個,，由于它很難實施,，所以基本上形同虛設(shè)。為什么呢,？曾經(jīng)有人在網(wǎng)上留言說,，以后警察要拿個秤，去量一下究竟超沒超過40公斤,。然后要有絕對的鷹眼一樣的判斷標(biāo)準(zhǔn),，它超過了時速沒有，來決定它是在機動車道上行駛合適,，還是非機動車道行駛,。你這么一看，幾乎警察做不到這一點,，所以警察也就只好睜一只眼閉一只眼,，于是導(dǎo)致這么一個國家標(biāo)準(zhǔn)基本上形同虛設(shè)，這還算好的,，這是第一種可能,。

第二種可能是，為了強調(diào)國家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)肅性下一道指令,，為了保護一些利益也下一道指令,，所有各個城市的交警和干警們,，要強力地執(zhí)行這個政策。但是導(dǎo)致民怨沸騰,、怨聲載道,，最后依然很難實施，最后是在大家巨大的反彈當(dāng)中要重新的爭議,。

第三種可能是,，今天討論的熱鬧，過幾天之后你會發(fā)現(xiàn),，悄悄地連出臺國標(biāo)的人都把它束之高閣,，掛滿了灰塵。

但是不管哪一條出路,，我覺得對于“國家標(biāo)準(zhǔn)”四個字來說都不是一個好的結(jié)局,。