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解說：

這是武漢最大的電動(dòng)車市場——華中筑慧電動(dòng)車市場,，近日，這個(gè)市場開始變得冷清,，銷售人員介紹說,，按照時(shí)速不超過20公里，重量不超過40公斤的標(biāo)準(zhǔn),，這個(gè)市場90%的電動(dòng)車都屬于超標(biāo)車,，要被劃分為電動(dòng)摩托車的范圍。

電動(dòng)自行車銷售商：

光是這個(gè)電池就接近30公斤,，還不算車架,，一個(gè)車子算下來50公斤時(shí)有的，電池輕了跑不長,，如果只能跑個(gè)20公里,，那消費(fèi)者誰要，不如騎自行車,。

李明（星月神電動(dòng)車華北區(qū)銷售經(jīng)理）：

這次電動(dòng)車新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),，實(shí)際上對(duì)電動(dòng)車行業(yè)來說是滅頂之災(zāi)，應(yīng)該說整個(gè)電動(dòng)車2300家企業(yè),，都會(huì)遭受大的沉重打擊,。

解說：

目前，電動(dòng)車企業(yè)大多生產(chǎn)的是超標(biāo)車,，在國內(nèi)有電動(dòng)自行車許可證的生產(chǎn)企業(yè)中,，只有少數(shù)幾十家是原來生產(chǎn)摩托車的企業(yè)。摩托車生產(chǎn)企業(yè)的高門檻,，將使現(xiàn)行電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)難以入門,。

李明：

這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一旦要實(shí)行的話,，按照我們的估算，就像生產(chǎn)許可證一樣,，生產(chǎn)許可證到期換證期間,，應(yīng)該有一個(gè)半年的緩沖期，而不是一次性到位,。

主持人：

巖松,，你先發(fā)揮想象力想象一下，如果這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)真的實(shí)施了,，從明年1月1日開始,，會(huì)是一個(gè)什么樣的結(jié)果？

白巖松（評(píng)論員）：

我覺得有這樣幾種可能：第一個(gè),，由于它很難實(shí)施,，所以基本上形同虛設(shè)。為什么呢,？曾經(jīng)有人在網(wǎng)上留言說,，以后警察要拿個(gè)秤，去量一下究竟超沒超過40公斤,。然后要有絕對(duì)的鷹眼一樣的判斷標(biāo)準(zhǔn)，它超過了時(shí)速?zèng)]有,，來決定它是在機(jī)動(dòng)車道上行駛合適,，還是非機(jī)動(dòng)車道行駛。你這么一看,，幾乎警察做不到這一點(diǎn),，所以警察也就只好睜一只眼閉一只眼，于是導(dǎo)致這么一個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)基本上形同虛設(shè),，這還算好的,，這是第一種可能。

第二種可能是,，為了強(qiáng)調(diào)國家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)肅性下一道指令,，為了保護(hù)一些利益也下一道指令，所有各個(gè)城市的交警和干警們,，要強(qiáng)力地執(zhí)行這個(gè)政策,。但是導(dǎo)致民怨沸騰、怨聲載道,，最后依然很難實(shí)施,，最后是在大家巨大的反彈當(dāng)中要重新的爭議。

第三種可能是,，今天討論的熱鬧,，過幾天之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，悄悄地連出臺(tái)國標(biāo)的人都把它束之高閣，掛滿了灰塵,。

但是不管哪一條出路,，我覺得對(duì)于“國家標(biāo)準(zhǔn)”四個(gè)字來說都不是一個(gè)好的結(jié)局。