又訊：
中國自行車協(xié)會(huì)申請(qǐng)緩行“電摩國標(biāo)” 認(rèn)為對(duì)電動(dòng)自行車不公平
新京報(bào) 本報(bào)訊 （記者王姝）針對(duì)擬于明年1月1日開始執(zhí)行的“電動(dòng)摩托車國標(biāo)”,，中國自行車協(xié)會(huì)已遞交“延緩執(zhí)行”申請(qǐng),，昨日,，中國自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)主任委員陸金龍接受本報(bào)采訪時(shí)表示，國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)將于今日看到他們的申請(qǐng)書,。
據(jù)其介紹，“延緩執(zhí)行”申請(qǐng)主要涉及五方面內(nèi)容：“電動(dòng)摩托車國標(biāo)”允許電動(dòng)摩托車開上機(jī)動(dòng)車道,，可能造成城市交通擁堵混亂、騎車人有生命安全危險(xiǎn),；制定單位雖吸收了部分電動(dòng)自行車行業(yè)相關(guān)企業(yè)，但這些企業(yè)的規(guī)模,、影響力,、技術(shù)水平,、質(zhì)量水平,，并不具備廣泛的代表性,，全國電動(dòng)車十大知名品牌及銷量前十位的企業(yè)均未入選；“電動(dòng)摩托車國標(biāo)”不應(yīng)與10年前,、正在修訂中的“電動(dòng)自行車國標(biāo)”無縫對(duì)接，導(dǎo)致電動(dòng)自行車行業(yè)失去生存和發(fā)展空間,；“電動(dòng)摩托車國標(biāo)”，是強(qiáng)勢(shì)利益集團(tuán)即“摩托車集團(tuán)和摩托車行業(yè)”,，利用標(biāo)準(zhǔn)的手段,，設(shè)置技術(shù)壁壘和準(zhǔn)入壁壘,，容易造成社會(huì)的不公平等。
“距離電動(dòng)摩托車國標(biāo)實(shí)施,，只有25天的時(shí)間”，陸金龍說,，由于國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)今天才會(huì)看到他們的申請(qǐng)書，所以,，何時(shí)能接到官方回復(fù)還是一個(gè)未知數(shù),。
他表示,，電動(dòng)摩托車國標(biāo)的制定過程，相當(dāng)于一次立法過程,，所以，向國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)提出“延期執(zhí)行”申請(qǐng),，是他們目前唯一能采取的自救方法，“如果國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)裁定,，仍按原定明年1月1日起實(shí)施電動(dòng)摩托車國標(biāo)，或者是到了明年1月1日,，還沒有接到國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)的回復(fù),，我們也不知道該怎么做”，他說,。
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