當(dāng)電動(dòng)自行車遭遇身份模糊的尷尬之時(shí),，電動(dòng)自行車三者險(xiǎn)的尷尬也隨之浮出水面,。記者獲悉,，自從幾年前電動(dòng)自行車第三者責(zé)任險(xiǎn)推出以來,，保險(xiǎn)銷售就遭受了冷遇,，賣出的數(shù)量寥寥無幾,。
電動(dòng)車行駛安全難保
嗖……一輛電動(dòng)車突然從行人身后擦身而過,，揚(yáng)長而去,，驚魂未定的行人一邊停住一邊對(duì)遠(yuǎn)去的電動(dòng)車投以嗔怪的目光。這是在馬路上經(jīng)常能看到的一幕,。
按照國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)正在討論的標(biāo)準(zhǔn),，目前道路上行駛的電動(dòng)自行車有90%以上速度和重量超標(biāo)，是所謂的“超標(biāo)車”,。而業(yè)內(nèi)人士估算,，2009年底我國電動(dòng)自行車總數(shù)將達(dá)到1.2億輛。據(jù)此測算,，“超標(biāo)車”將在1億輛以上,。
電動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道時(shí)構(gòu)成電動(dòng)車主安全的問題，走自行車道又給自行車和行人帶來很大風(fēng)險(xiǎn),。因此有份意外險(xiǎn)和三者險(xiǎn)十分必要,，但記者了解到，目前電動(dòng)車保險(xiǎn)卻寥寥無幾,。
電動(dòng)車三者險(xiǎn)賣不動(dòng)
早在2006年,，首個(gè)電動(dòng)車三者險(xiǎn)就進(jìn)入市場。三款產(chǎn)品保額從5萬至10萬不等,，年保費(fèi)從60元至200元不等,，此外有的產(chǎn)品還增加了保額為1萬元的意外傷害醫(yī)療保險(xiǎn)，對(duì)于被保險(xiǎn)人本人在駕駛電動(dòng)自行車過程中發(fā)生的意外傷害及其醫(yī)療也提供保障,。
最早推出電動(dòng)車三者險(xiǎn)的人保財(cái)險(xiǎn)北分責(zé)任險(xiǎn)部總經(jīng)理介紹,，和機(jī)動(dòng)車三者險(xiǎn)相比，電動(dòng)自行車三者險(xiǎn)銷售很不理想,。消費(fèi)者不愿買保險(xiǎn)公司的賬,，電動(dòng)自行車經(jīng)銷商也不愿推銷保險(xiǎn)。除了一些快遞公司近年來給快遞員買過一些保險(xiǎn)外,，幾乎沒有零散的消費(fèi)者到柜臺(tái)購買,。
人保北分責(zé)任險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人告訴記者,，在出售不多的電動(dòng)車三者險(xiǎn)中,，曾經(jīng)發(fā)生過數(shù)額巨大的賠付，這說明保險(xiǎn)很有必要,。即使市場不好,，公司也不會(huì)淘汰這類產(chǎn)品。
記者了解到,，電動(dòng)車保險(xiǎn)賣不動(dòng)一方面是車主覺得沒必要,，因?yàn)樵诒本┑穆访嫔希妱?dòng)車出現(xiàn)大事故的概率不高,，一些小事故車主自己也能解決無需借助保險(xiǎn),。另一方面,，經(jīng)銷商對(duì)保險(xiǎn)推廣并不熱心，保險(xiǎn)公司也曾經(jīng)找到電動(dòng)車經(jīng)銷商協(xié)商出售電動(dòng)車三者險(xiǎn),，但均因?yàn)槔麧櫶]有達(dá)成協(xié)議,。
“超標(biāo)”車投保成新問題
如果電動(dòng)車“國標(biāo)”改變，會(huì)不會(huì)為電動(dòng)車三者險(xiǎn)市場帶來生機(jī),？記者咨詢了多家財(cái)險(xiǎn)公司均被告知,，市場雖然很大，但不好賣,，而且電動(dòng)車出險(xiǎn)頻繁,，對(duì)理賠是個(gè)考驗(yàn)。多數(shù)公司暫時(shí)沒有計(jì)劃推出電動(dòng)車三者險(xiǎn),。
此外,，如果將現(xiàn)有部分“超標(biāo)”電動(dòng)車按照新標(biāo)準(zhǔn)算成機(jī)動(dòng)車，又面臨一個(gè)新問題：這批“超標(biāo)車”既不能按照電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)投保,，現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車投保標(biāo)準(zhǔn)也根本不適應(yīng),，成為空白地帶。 （記者傅洋）
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