電動摩托車國家標(biāo)準(zhǔn)紛爭未休，11日,，國家標(biāo)準(zhǔn)委二度回應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)之爭,，稱“電動摩托車是摩托車的一種”，而摩托車歷史上即按機(jī)動車管理,，并援引《道路交通安全法》規(guī)定重申,，電動自行車時速不是“不得超過20公里”，而是“不得超過15公里”,。對此,，北京市交管局相關(guān)人士稱，這項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚缺乏法律支持,，《道路交通安全法》中并沒有電動摩托車的概念,。
北京交管部門：從未給電摩上牌照
針對即將實施的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，前天,，記者從北京市交管局了解到,，“道交法”中沒有電動摩托車的概念，北京市交管部門也從未給電動摩托車或者電動輕便摩托車上過牌照,，國家標(biāo)準(zhǔn)委員會制定的是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，從實際來說，電動輕便摩托車和電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)是否能執(zhí)行,，還缺乏法律支持,。
“電動自行車與電動輕便摩托車是具有明顯不同特點(diǎn)的兩種產(chǎn)品?！苯还懿块T有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。目前，北京市對電動自行車采取“目錄管理”方式,，市交管局與市工商局的計算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),，只有符合國家《電動自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定，且列入北京市電動自行車產(chǎn)品目錄的電動自行車,，公安部門才準(zhǔn)予登記,，核發(fā)牌證,，但三輪電動自行車、燃油助力車等不在上牌之列,。
山東行業(yè)協(xié)會：調(diào)整時速上限
電動車業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，在實際使用過程中，速度快的電動車還是普遍受消費(fèi)者歡迎,，適當(dāng)提高電動車的速度滿足消費(fèi)者的需求并不為過，現(xiàn)在很多電動車采用的都是摩托車的剎車技術(shù),，所以提高速度和安全并不沖突,。另外，目前對電動自行車時速的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)是10年前規(guī)定的,，已經(jīng)不適應(yīng)社會發(fā)展需要,，應(yīng)該修改。
據(jù)悉,，山東省自行車電動車行業(yè)協(xié)會將代表企業(yè),，建議國家標(biāo)準(zhǔn)委將電動自行車的最高車速調(diào)整為不大于25公里/小時，與日本,、歐洲的非機(jī)動車限速標(biāo)準(zhǔn)一致,。
綜合齊魯晚報、國際在線
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