廈門日報(bào)訊（記者 徐景明 通訊員 鐵志）雖距正式通車還有一段時(shí)間,，但在福廈鐵路島外新建線路上,，已能看到內(nèi)燃機(jī)車來往飛馳,，鐵路兩邊也已建設(shè)起水泥柵欄、綠化植被,。昨日18時(shí),，福廈鐵路“開通試運(yùn)行線路”（福州至廈門北站）廈門段率先貫通,，創(chuàng)下全線四個(gè)區(qū)段中多項(xiàng)“之最”。12月底,，福廈鐵路將開始運(yùn)營貨物列車,。
廈門鐵路建設(shè)指揮部介紹，今年12月底,，福廈鐵路“開通試運(yùn)行線路”是從福州到廈門北站,，全長265公里，其中廈門段長47公里,，軌道車已經(jīng)在該條線路上進(jìn)行了運(yùn)行試驗(yàn),。從沿線鐵路福州、莆田,、泉州,、廈門四個(gè)區(qū)段的情況看，廈門段創(chuàng)下六個(gè)“之最”：全段最先貫通,、線路質(zhì)量最高,、試車運(yùn)行速度最快、配套設(shè)施最完善,、柵欄設(shè)置最好,、綠化效果最優(yōu)。
鐵路建設(shè)指揮部表示,，今年12月底福廈鐵路開通試運(yùn)行的一段時(shí)期內(nèi),，將先運(yùn)營貨物列車，之后才運(yùn)營旅客列車,。預(yù)計(jì)在明年春運(yùn)前后,，福廈鐵路將被“精調(diào)到位”，可以開行時(shí)速250公里的動(dòng)車組,，從福州直達(dá)廈門島內(nèi)火車站。
另外,，市民關(guān)心的島內(nèi)段幾個(gè)鐵道平交路口,，如東坪山、坂尾路口,，也將進(jìn)行改造,，滿足福廈鐵路全封閉運(yùn)行要求。這些路口將采用“車行地下通道,、人行上跨天橋”的改造模式,。
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