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福廈鐵路島內(nèi)鋪軌展開(kāi) 將在12月底全面通車(chē)
zs-bk.com?2009-11-11 07:45? ?來(lái)源:東南網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句

東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報(bào)11月11日訊(本網(wǎng)記者詹文 通訊員黃慧/文 吳曉平/圖)昨天,,福廈鐵路廈門(mén)島內(nèi)鋪軌工程全面展開(kāi),,整個(gè)工程將在12月20日前完成,。福廈鐵路將在12月底通車(chē),。

昨天上午9點(diǎn),,福廈鐵路呂嶺路框架橋路段,,中鐵24局的施工人員正在往鋪好道渣的路基上抬運(yùn)和鋪設(shè)鋼軌,。50多名工人,,一起用抬鉗,、撬棍,,“一二、一二”地喊著號(hào)子,,抬起一根25米長(zhǎng)的鋼軌,,鋪在已經(jīng)架設(shè)好的枕木上,。由于島內(nèi)一些路段受到條件限制,,大型鋪軌機(jī)無(wú)法入場(chǎng)施工,于是,,島內(nèi)許多地段的鋪軌施工都得靠人工,。

市鐵路建設(shè)指揮部有關(guān)人士告訴記者,此前,,福廈鐵路島內(nèi)段已經(jīng)試鋪了4公里多,,昨天起,福廈鐵路開(kāi)始了島內(nèi)的大規(guī)模鋪軌,。

中鐵24局有關(guān)人士告訴記者,,福廈鐵路杏林車(chē)站到廈門(mén)島內(nèi)火車(chē)站這段里程長(zhǎng)21.2公里,復(fù)線加站線的長(zhǎng)度達(dá)到了52公里多,,但施工時(shí)間只有1個(gè)多月,,工程量巨大。目前,,300多位工人白天加黑夜,,無(wú)休息日,全程趕工,。

與島外鋪設(shè)新軌道不同,,福廈鐵路島內(nèi)段是在鷹廈鐵路基礎(chǔ)上改擴(kuò)建而成。除了新增一股軌道外,,原有的老軌道將拆除重鋪,,換成等級(jí)更高的鋼軌,。據(jù)介紹,老鋼軌是50軌,,通俗說(shuō)就是1米鋼軌重50公斤,,新鋼軌是60軌,比老鋼軌技術(shù)水準(zhǔn)高,,滿足動(dòng)車(chē)組運(yùn)行要求,,運(yùn)行時(shí)更平穩(wěn)、舒適,。

接下來(lái),,福廈鐵路島內(nèi)段將遇到比較大的工程節(jié)點(diǎn),,本月16日將進(jìn)行“新舊接線”,,也就是在老軌道拆除重鋪時(shí),,列車(chē)運(yùn)行臨時(shí)轉(zhuǎn)移到新增軌道上,。另外,,昨天早上工人鋪設(shè)的新軌道,,只是臨時(shí)過(guò)渡用的,,舊線和新線25米長(zhǎng)鋼軌都將陸續(xù)換成可進(jìn)行無(wú)縫焊接的500米長(zhǎng)鋼軌,。同時(shí),鷹廈線原來(lái)過(guò)小的轉(zhuǎn)彎半徑也將進(jìn)行改造,減緩彎度,。

另?yè)?jù)介紹,,福廈鐵路島外新線的鋪軌已完成,。

福廈鐵路全線274.9公里,共有橋梁166座,、長(zhǎng)83公里,,隧道40座、長(zhǎng)42.8公里,,工程自2005年10月開(kāi)工,,已歷經(jīng)4年的建設(shè),。

責(zé)任編輯:陳楠
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