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福州:打造海西宜居中心城市
zs-bk.com?2009-11-03 10:00? ?來源:    我來說兩句

老城提升與新區(qū)開發(fā)并舉

記者從福州市建設(shè)局獲悉,,位于東街核心區(qū)的賢南路拆遷已近尾聲,,即將進(jìn)入拓寬建設(shè)階段,,力爭(zhēng)年底實(shí)現(xiàn)通車,。在該路段記者看到,,這一連接八一七路和井大路的東西向重要通道是不規(guī)則小巷,,西端在明星影城附近成了斷頭路,,東頭與井大路相連,,最窄處不足3米,。

“以前,去東街口只能繞行擁堵的東街或鼓東路,,以后就能直通東街口了,!”家住井大路慶城社區(qū)的林先生說。據(jù)了解,,未來的賢南路將“變身”為長(zhǎng)550米,、寬18米的市政支路,將極大方便周邊民眾出行,,也將緩解八一七路,、鼓東路等主干道的交通壓力。

與賢南路類似,,一批福州市政府要求年底前竣工的城建項(xiàng)目,,對(duì)完善次干道、打通支路街巷,,緩解主干道交通壓力的意義同樣不可忽視——

起于東大路終于溫泉支路,、長(zhǎng)約388米的東水北路近期開始拓寬建設(shè),年底建成后,,這一位于六一路,、五四路、東大路,、湖東路間的支路街巷將成為南北走向次干道,;起于光明港終于排尾路的長(zhǎng)樂南路原是斷頭路,年底前打通后將成為寬40米的大通道,,將國(guó)貨路,、鰲峰路,、江濱大道連接起來;而連接福州西湖公園與楊橋路的通湖路原先寬僅七八米,,人車混行,,交通擁擠,此次拓寬改造后將鋪上瀝青路面,,成為20米寬的南北向次干道,。時(shí)下,通湖路主車道已通車,,正在進(jìn)行人行道施工……

近年來,,福州路網(wǎng)建設(shè)堅(jiān)持老城提升與新區(qū)開發(fā)并舉,大刀闊斧加快城市快速路網(wǎng)建設(shè),,開辟平行于主干道或圍繞關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的次干道,、支路,改造交叉口,、丁字路,,打通斷頭路。除建成了南二環(huán),、三環(huán)一期,、江濱大道、浦上大道等市區(qū)快速路,,近一兩年內(nèi)還改,、擴(kuò)建或疏通了烏山西路、華屏路,、夢(mèng)山支路,、北大路、鰲峰坊巷,、達(dá)明路等上百條(段)主次干道與支路街巷,。

福州市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,以往在進(jìn)行路網(wǎng)規(guī)劃時(shí),,一般比較重視大工程,、主干道,而去年以來,,不斷加大了小工程,、支路街巷的建設(shè)力度?!爸方窒锷婕芭f城區(qū)單位,、店面的異地安置,代價(jià)高,,但對(duì)普通百姓而言,,是連通單位與家之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通道,,更關(guān)乎民生?!苯陙?,福州下決心改擴(kuò)建33條未完全貫通的支路街巷,目前除了包括斜南路在內(nèi)的少數(shù)幾條路外,,大多斷頭路已被打通,,到年底將基本實(shí)現(xiàn)貫通。


責(zé)任編輯:陳瑜輝
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