謀定而動(dòng),，“環(huán)三”繪就寧德發(fā)展藍(lán)圖
“一會(huì)兒是海，一會(huì)兒是山,，一會(huì)兒又是海,，恍惚間似時(shí)空交錯(cuò)……車輪從平坦的路面滑過，是那樣輕盈倏忽,，轉(zhuǎn)眼一百公里的路程就被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,。”這是作家項(xiàng)小米今年在寧德采風(fēng)后著文《在海與山之間穿行》中的一段,。
歷史上,，交通一直是寧德發(fā)展的瓶頸。寧德的優(yōu)勢在海,，潛力和希望也在海,。長達(dá)1046公里的海岸線，占全省的三分之一,，尤其是水深灣闊,、口小腹大、不凍不淤的三都澳，“世界不多,，中國僅有”,。但交通條件的制約，致使這個(gè)海岸線大市望洋興嘆,，不得已被定位為“山區(qū)”,。
近幾年，隨著飛鸞嶺隧道的打通,、104國道的改造,、羅寧和福寧高速公路的修通，寧德沿海的交通在作家筆下“輕盈倏忽”了,。如今,，坐著動(dòng)車奔馳于溫福鐵路上，沿途閩東的“山,、海,、川、島”不知吸引了多少旅客的鏡頭,。
不謀全局者,，不足謀一域?；A(chǔ)設(shè)施的日益改善,，寧德的區(qū)位優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，寧德的決策層意識(shí)到,，必須下大力氣在福州和溫州之間填補(bǔ)中心城市的空白,，才能真正在海西東北翼中發(fā)揮骨干作用。為此,，他們跳出不到10平方公里的舊城,，拓展約20平方公里的新城，東接大海,，使東湖成為內(nèi)湖,，實(shí)現(xiàn)“城在海邊，湖在城中”的城市格局,，城市人口增加一倍,。
中心城市持續(xù)發(fā)展需要強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)支撐，如何發(fā)揮海的優(yōu)勢,，發(fā)揮港口的優(yōu)勢成為寧德能否持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,。目光聚集在三都澳這個(gè)寧德的核心戰(zhàn)略資源。如何開發(fā),、如何推動(dòng),、如何帶動(dòng),？科學(xué)調(diào)研、審時(shí)度勢,，寧德市以全新的視角提出并全面實(shí)施環(huán)三都澳區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,，以港口建設(shè)為龍頭，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心,，以城鎮(zhèn)園區(qū)為依托，以綠色生態(tài)為特色,，并提出按照“臨海,、跨海、環(huán)?！卑l(fā)展步驟,，滾動(dòng)開發(fā)，梯度推進(jìn),。去年,，《環(huán)三都澳區(qū)域發(fā)展規(guī)劃》獲得省里批準(zhǔn)實(shí)施，寧德發(fā)展的藍(lán)圖已經(jīng)繪就,，閩東干群建設(shè)海西東北翼的豪情已被點(diǎn)燃,。
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