擴(kuò)大交通對外開放
省交通運(yùn)輸廳有關(guān)專家提出,，著力先行先試,，要用新思路、新辦法解決深層次矛盾和問題,，努力開創(chuàng)福建交通運(yùn)輸發(fā)展新局面,。
要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，把以人為本,、好中求快,、全面協(xié)調(diào),、可持續(xù)發(fā)展理念全面融入規(guī)劃、計(jì)劃,、設(shè)計(jì),、施工、運(yùn)營等全過程,，把資源,、能源、環(huán)境制約轉(zhuǎn)化為交通運(yùn)輸調(diào)整結(jié)構(gòu),、優(yōu)化配置,、集約發(fā)展動(dòng)力。加強(qiáng)設(shè)計(jì)優(yōu)化,，注重系統(tǒng)論證,，綜合路網(wǎng)布局，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)水平,。
構(gòu)建相互配合,、有機(jī)銜接涵蓋各種運(yùn)輸方式的綜合交通運(yùn)輸體系。加快形成布局合理,、能力充分,、銜接有效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的公路運(yùn)輸站場體系,，實(shí)現(xiàn)“多式聯(lián)運(yùn)”,，建立起綜合航空、鐵路,、地鐵(輕軌),、公共汽車、港口等為一體的公共交通一體化系統(tǒng),。
擴(kuò)大交通對外開放,。一要加快構(gòu)建對接兩洲、拓展腹地綜合通道,。加快實(shí)施縱深推進(jìn),、南北拓展的大通道建設(shè)，打通斷頭路和提級改造交通繁忙路段,，構(gòu)建以高速公路,、大型海空港為主骨架,，以福州,、廈門為主樞紐，與海西城市群和產(chǎn)業(yè)群發(fā)展布局相銜接的海峽西岸現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)，形成內(nèi)地到沿海的便捷通道,。二要努力構(gòu)建服務(wù)祖國統(tǒng)一大業(yè)的綜合通道,。大力發(fā)展閩臺直接雙向“三通”，并爭取在國家層面上加快推動(dòng)海峽橋隧通道建設(shè),，形成連接海峽兩岸的大通道,，形成內(nèi)地到臺灣、臺灣到內(nèi)地的便捷走廊,。三要擴(kuò)大港口開放,。建設(shè)好保稅港區(qū)、保稅物流園區(qū),。加強(qiáng)福建港口與臺灣港口,、與世界其他大港的合作，探討組建海峽港口聯(lián)盟,，加強(qiáng)港口間的分工合作,、航線對接；吸引臺灣企業(yè)投資參與我省港口碼頭建設(shè)等,。大力發(fā)展航運(yùn)業(yè),。著眼于構(gòu)建福州、廈門國際航運(yùn)樞紐港,，引入境外大型航商入駐我省港口,、投資開發(fā)港區(qū)，在廈門,、福州港設(shè)立海峽航運(yùn)中轉(zhuǎn)基地,，鞏固加密閩臺定點(diǎn)定線集裝箱班輪，建設(shè)面向亞太的臺灣海峽航運(yùn)樞紐,，建設(shè)兩岸航運(yùn)中心,、物流集散基地。加強(qiáng)與鐵路等有關(guān)部門合作,，開通并加密海鐵聯(lián)運(yùn)班列,，延攬內(nèi)地貨源。
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