東南網(wǎng)-福建日報9月27日訊 5月，中國國務(wù)院通過了《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》。當(dāng)時,，我正忙著為廈門鼓浪嶼管委會編寫一本宣傳手冊,。作為鼓浪嶼申報世界文化遺產(chǎn)的資料之一，這本書是關(guān)于老福建、老廈門、老鼓浪嶼的歷史，文章全摘自1850年以來在廈門工作,、生活過的外籍人士所撰寫的書籍、傳記,，甚至私人日記,，還有上千張的老照片,。
迄今，有關(guān)福建,、廈門和鼓浪嶼的書籍,，包括《魅力福建》、《魅力廈門》,、《魅力泉州》等,，我已編寫了7本，數(shù)百萬字,，還跟福建電視臺合作拍攝了60多集的電視系列專題片,。周圍的中國朋友說，我是在舊書堆里“淘金”,。是的,，閱讀的舊書越多，我就越發(fā)感覺,，福建省的省名名副其實。2000多年來,，福建一直是中國海上貿(mào)易的搖籃,，并由此繁榮、富庶,。700多年前,，當(dāng)馬可·波羅來到中國海上絲綢之路的起點——福建泉州的時候，他盛贊泉州的對外貿(mào)易“可與埃及的亞歷山大港相媲美”,。
我是1988年舉家遷居廈門的,。當(dāng)時，福建的基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國的大部分省份,，部分原因我想是因為福建多山,，人稱“八山一水一分田”嘛。1994年,，我駕車4萬公里,，走遍中國，結(jié)果發(fā)現(xiàn),，中國最差的道路不在貧困的寧夏或甘肅,，而在福建。1993年,，我從廈門開車到武夷山,，一路上辛辛苦苦折騰了35個小時。如今,，到武夷山用不了7個小時,。最近這幾年，特別是海西戰(zhàn)略實施5年多來，上等級的道路,、破世界紀(jì)錄的隧道和橋梁等,，已讓福建的“八山”不再崎嶇，福建的每個角落不再遙遠(yuǎn),。
20年前,，福建主要城市的公共交通很落后，供水,、供電等基本市政服務(wù)非常欠缺,，且不可靠。如今,，即便在龍巖,、三明、寧德或南平等偏遠(yuǎn)的山區(qū)縣鄉(xiāng),，外資企業(yè)對基礎(chǔ)設(shè)施的需求都能得到滿足,，投資信心十足。
2008年,，福建國民生產(chǎn)總值達(dá)到1.0863萬億元,，比2007年增長13％，成功躋身“中國GDP萬億俱樂部”,。福建朋友非常激動地告訴我：“海西戰(zhàn)略振奮人心,！它意味著中央政府將給予福建更多的政策傾斜和資金支持。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)不僅能夠促進(jìn)海峽兩岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，而且有利于加強(qiáng)兩岸的交流與合作,，為中國的統(tǒng)一大業(yè)作貢獻(xiàn)?！弊罱?，《中國日報》的報道說，福建省提出,，到2020年,，地區(qū)生產(chǎn)總值將接近或達(dá)到4萬億元。這是一個雄心勃勃的計劃,。我想,，福建人有福了。真誠期待著這個宏偉藍(lán)圖早日實現(xiàn),！
（作者系福建省榮譽公民,，現(xiàn)任教于廈門大學(xué) 潘文功 翻譯）
|
|