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問：今天我要給你反應(yīng)的事是福州市交通問題,，我工作在福州9年了,，看著福州一天天的改變，這幾年在隨著國家改革的不深入,，社會和諧向上,，農(nóng)村生活水平有著大進步，但福州作為福建省省會,，城市交通確成了市民頭疼的一件事,，福州市近幾年來發(fā)展改變很快這是事實，可是城市交通規(guī)劃不合理導致交通混亂這也是事實,，如：洪山橋一代交通,，剛剛修好一年還沒有到，幾個月后又挖開修下水道,，之后又鋪好,，幾個月后車走了剛補好的路又坍塌了，又叫人來補,，一個道路就這么的循環(huán)來循環(huán)去的補修,，那錢不知要花多少，第一次鋪好的與補過自然就不一樣,，還不美觀。

省建設(shè)廳：由于城市道路交通規(guī)劃滯后,、部門與行業(yè)間協(xié)調(diào)不夠,、管理不嚴等因素，導致出現(xiàn)了“拉鏈”道路,，給群眾的日常出行造成嚴重影響,。省建設(shè)廳2008年修訂了《福建省城市道路挖掘修復費標準》，提高一般性破路,、挖掘的修復費標準,，并根據(jù)道路交付使用年限確定收費系數(shù)，如投用1年內(nèi)（含1年）水泥砼路面挖掘修復費的收費系數(shù)為2倍,、其他路面為6倍,，通過經(jīng)濟手段控制、減少道路破路,、挖掘,；同時大力推廣頂管施工技術(shù)，減少管道施工對道路交通的影響,。下階段,，省建設(shè)廳將提高城市道路交通規(guī)劃的前瞻性、指導性，加強與電力,、電信部門以及建設(shè)系統(tǒng)內(nèi)部的給水,、排水、煤氣,、路燈等專業(yè)間的協(xié)調(diào),，嚴格城市道路的破路、挖掘?qū)徟?，推廣集中審批,，并著手開展共同管溝建設(shè)的研究。