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莫洛衣哈在挖坑洞

6月12日,，廈門翔安區(qū)曾厝村路段，一群工人在調(diào)整鋪軌機(jī)

周傳新和工友坐著小拉車,，行走在新建的鐵軌上

從早上6點到下午6點,，周傳新和工友們上了工地，就一直沒下來,。輪著坐小拉車,，是他們緩解勞力的最佳和唯一的方式?！皼]鋪軌之前,，每天累得連腰都直不起來”,。在福廈鐵路閩江特大橋施工路段，周傳新和幾名工友用小拉車在運送材料,， 小拉車在放空的時候，他們就輪著上去喘口氣,。

周傳新是湖北松滋縣人,，他和幾名老鄉(xiāng)3年前就進(jìn)了福廈鐵路工地，目前他們的施工路段已經(jīng)完成鋪軌計劃,，正在進(jìn)行網(wǎng)管施工,。“在大工程工地干活,，不擔(dān)心拿不到工錢,。”周傳新笑著說,，工作雖然辛苦,，但勞動比較有保障，他們是最早體驗福廈高速鐵路的人,。

與周傳新相比,，莫洛衣哈和小劉就沒有這樣的“待遇”。6月13日,，記者在福廈鐵路廈門路段看見他倆光著身子在工地干活,。“天氣悶熱得很,，鐵路上的氣溫比公路上要高3℃左右,，穿衣服咋子干活嘛?！蹦逡鹿f,，他是四川涼山州人，他的工作是在鐵軌兩邊挖2米多深的電線桿坑洞,，挖一個坑170元,，遇到土質(zhì)松軟的地，一天能挖一個坑,，難挖的坑則需要兩天,。

小劉是隨鄭州鋪軌隊來的工人，1.74米的個頭,，肌膚黝黑得發(fā)亮,，厚實有力?！斑@一拉,，要瞬間使上兩百多斤的力量,，剛開始上扣件需要兩個人才能拉動，現(xiàn)在練出來了,?！毙⒊浾吆呛且恍Γ耙荒阍囋嚳??！庇浾咦圆涣苛υ嚵艘话眩F軌紋絲不動,。小劉說,，這上扣件最關(guān)鍵的是要用好巧力。

在福廈鐵路沿線采訪途中,，記者發(fā)現(xiàn),，有很多像周傳新、莫洛衣哈和小劉一樣的農(nóng)民工兄弟,，正是他們鋼鐵般的力量在打造這條海西巨龍,。

據(jù)了解，全長57公里的福廈鐵路福州段近日順利完成鋪軌,，鋪軌機(jī)組進(jìn)入莆田段開始福廈鐵路最后一個標(biāo)段的鋪軌施工,。此外，福廈鐵路廈門段,、泉州段鋪軌已基本完工,，力爭本月25日前全長274.9公里的福廈鐵路鋪軌貫通。

本報記者 柳濤 攝影報道