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核心提示

今日上午,，耗資274.8億元的溫福鐵路將正式開通貨運,，比計劃工期提前了8個月,。將來,，我國最快最先進的機車“大力士”要在這條鐵路上大顯身手。預計今年10月1日,，時速為250公里的溫福鐵路客運也將正式開通,。溫福鐵路的開通,，結束了福建沒有高速鐵路的歷史,。這條高速的沿海鐵路大通道將“長三角”,、海西經(jīng)濟區(qū)、“珠三角”緊密相連,，海西區(qū)的輻射力和影響力也隨著鐵路干線遠播,。

連接閩浙、全長298公里的溫福高速鐵路,，是國家“八縱八橫”鐵路通道中沈陽至湛江的重要一段,。線路北起浙江溫州南站，經(jīng)瑞安,、平陽,、蒼南，穿越分水關,，進入福建的福鼎,、霞浦、福安,、寧德、羅源,、連江,、福州等縣市，區(qū)間規(guī)劃設立11個火車站,。

溫福鐵路福建段橋梁隧道占線路總長的近80％,，橋隧比之高在全國十分罕見，許多工程創(chuàng)下了多個全國乃至世界之最,。連日來,，記者探訪福建段的各個亮點工程，為您揭秘這些讓海西人驕傲的橋隧及站房建設之“最”,。

看得到的壯觀

“風雨廊橋” 寧德站

個頭最大造型最特別

沿線造型最為特別的當數(shù)寧德火車站,，它的造型采用了最能代表寧德珍貴文化遺產的廊橋。寧德站房匯集鐵路,、常規(guī)公交,、汽車客運,、出租車、社會車等交通方式于一體,，是寧德市交通基礎設施建設的重要組成部分,，也是溫福鐵路（福建段）最大的旅客站房。

寧德市鐵辦相關負責人說,，寧德站房工程建筑采用古廊橋的造型特征,，主體建筑采用完整的屋面與兩端形成整體，建筑下部為騎樓,，具有當?shù)貍鹘y(tǒng)建筑的特征,。寧德站站房及配套工程總建筑面積5.6萬平方米，建筑采用淺色基調,，是溫福線的重要組成部分,，也將作為寧德的地標建筑之一。