中國(guó)福建網(wǎng)5月11日訊（本網(wǎng)記者 薛輝）記者昨日從有關(guān)部門獲悉,，備受矚目的京福高速鐵路福建段預(yù)計(jì)年底動(dòng)工建設(shè),，預(yù)計(jì)2013年建成通車。屆時(shí),，從福州坐火車到北京,，將從目前的19小時(shí)15分鐘縮短至7個(gè)多小時(shí)。
福州坐到武夷山只需一個(gè)多小時(shí)
據(jù)了解,，京福高速鐵路建成后,，從福州坐火車到武夷山只需一個(gè)多小時(shí)。其中,，合肥以北利用已經(jīng)通車的京滬高鐵連接,，然后再接合肥至福州鐵路客運(yùn)專線至福州。
合福鐵路客運(yùn)專線自合肥樞紐引出后,，經(jīng)安徽巢湖,、銅陵、績(jī)溪,、黃山,，江西婺源、上饒,，福建武夷山,、建陽(yáng)、建甌,、南平,、古田、閩清,，沿閩江北側(cè)引入福州樞紐福州站,。線路全長(zhǎng)813公里，投資估算1076億元,，其中福建段長(zhǎng)度277公里,，投資估算350億元，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,。5月12—13日,，受國(guó)家發(fā)改委委托,，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司在北京組織召開了合肥至福州鐵路客運(yùn)專線預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)議。會(huì)議對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了充分論證后,，建議盡快立項(xiàng),，安排實(shí)施。
國(guó)務(wù)院《意見》助推海西鐵路網(wǎng)
據(jù)有關(guān)人士介紹,，2009年5月14日,，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》，明確指出：“將海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路發(fā)展項(xiàng)目納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃,，加快建設(shè)溫福,、福廈、廈深,、龍廈,、向莆鐵路，規(guī)劃建設(shè)北京至福州,、昆明至廈門高速鐵路以及城際鐵路和一批港口鐵路支線,，形成連接海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與長(zhǎng)三角、珠三角以及中西部地區(qū)的大運(yùn)力快捷鐵路運(yùn)輸通道,?！边@也預(yù)示著，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路網(wǎng)將越織越密,。
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