國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議最近討論并原則通過(guò)《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》?！?/font>
五年磨一劍,揚(yáng)帆要遠(yuǎn)航,。有關(guān)專家認(rèn)為,海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)將發(fā)展成為繼長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲,、環(huán)渤海區(qū)域之后我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)又一增長(zhǎng)極,。
“五年磨一劍”
福建省是在2004年初提出海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略,。海西經(jīng)濟(jì)區(qū)以福建為主體,涵蓋了浙江溫州,、廣東潮汕、江西贛州等相鄰地區(qū),。這一東接臺(tái)灣,南北承接珠三角,、長(zhǎng)三角,輻射周邊地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃引起海內(nèi)外矚目?！?/font>
5年來(lái),海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的主體福建省加大投資力度,改善基礎(chǔ)設(shè)施,力促經(jīng)濟(jì)發(fā)展,壯大經(jīng)濟(jì)區(qū)的總體實(shí)力,。過(guò)去的5年也是福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的5年,福建省生產(chǎn)總值從6053.14億元到首超萬(wàn)億元;財(cái)政總收入從622.76億元到突破1500億元;海洋經(jīng)濟(jì)總量進(jìn)入全國(guó)沿海省份第3位?！?/font>
過(guò)去,福建的交通一直為人詬病,由于境內(nèi)山多地勢(shì)復(fù)雜,人稱“閩道更比蜀道難”,現(xiàn)在這種說(shuō)法已經(jīng)消失,。從2004年起,福建連續(xù)開(kāi)工建設(shè)溫福、福廈,、龍廈,、廈深、向莆等5條鐵路,建設(shè)速度在全國(guó)罕見(jiàn),。昔日全國(guó)鐵路網(wǎng)末梢,如今后來(lái)居上,。
今年3月8日,溫福鐵路鋪軌工程全線貫通,福廈鐵路開(kāi)始鋪軌建設(shè),。年內(nèi),這兩條鐵路將先后建成開(kāi)通,。“2009年將是集中展示福建鐵路建設(shè)成果的一年,全國(guó)將建成開(kāi)通五條鐵路客運(yùn)專線,其中福建就占了兩條,?！睎|南沿海鐵路福建公司負(fù)責(zé)人陳乃武說(shuō)?！?/font>
根據(jù)規(guī)劃,到2020年,福建將形成長(zhǎng)達(dá)5000公里,、投資3500億元左右的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng),一躍成為我國(guó)東南沿海鐵路樞紐?！?/font>
5年來(lái),福建省高速公路建設(shè)也呈跨越式發(fā)展,從省會(huì)城市出發(fā)到各個(gè)地市的4小時(shí)交通圈正在形成,。目前福建省高速公路里程達(dá)1760公里,在建里程1417公里。每100平方公里的公路密度達(dá)到72公里,是全國(guó)平均數(shù)的兩倍,。公路骨架基本形成,國(guó)家高速公路網(wǎng)有6條通過(guò)福建,總長(zhǎng)達(dá)3088公里,。
海西的“集聚效應(yīng)”
長(zhǎng)期關(guān)注福建發(fā)展的北京拓維研究院院長(zhǎng)王毅認(rèn)為,海西經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略提出后,福建將借此跨越省份經(jīng)濟(jì)模式,加快融入全國(guó)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)與合作的洪流中去?！?/font>
近年來(lái),福建省努力掃除妨礙區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的種種障礙,主動(dòng)吸引粵,、浙、贛等周邊地區(qū)的投資,形成良好的互動(dòng),。周邊地區(qū)對(duì)接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的步伐也在加快?！?/font>
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