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部委支持 海西戰(zhàn)略一呼百應(yīng)
zs-bk.com?2009-05-05 08:23? 薛輝?來源:本網(wǎng)    我來說兩句

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二○○八年全國﹃兩會﹄期間鐵道部部長劉志軍︵右︶和省委書記盧展工︵中︶省長黃小晶在福建代表團(tuán)駐地商議加快海西鐵路網(wǎng)建設(shè)︵資料圖︶

3月8日上午,,鐵道部和福建省政府在北京簽署了《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會議紀(jì)要》,。按照新規(guī)劃,,5至10年海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)將形成一個(gè)4800公里的布局完善、設(shè)施先進(jìn),、國際一流的鐵路網(wǎng),。這份紀(jì)要,將2008年初鐵道部與福建省商定的原海西鐵路規(guī)劃建設(shè)步伐,,整整提前了五年,。鐵道部劉志軍部長說:“有這樣堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施平臺,海西騰飛指日可待,?!痹缭?004年,我省提出海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略后,,鐵道部與我省簽署《關(guān)于加快福建鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀(jì)要》,,成為率先支持海西發(fā)展的國家部委。

繼鐵道部之后,,從2004年到現(xiàn)在,,先后有50多個(gè)國家部委、中央企業(yè)出臺優(yōu)惠政策支持海西發(fā)展,,平均每月就有一個(gè)國家部委或央屬企事業(yè)單位與福建省簽約,,其中不乏為海西“量身定做”的大手筆舉措。

部省合作修鐵路福建開了先河

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國家各部委十分重視海西建設(shè)

2004年底的一天,,鐵道部和福建省政府簽署《關(guān)于加快福建鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀(jì)要》,。會議中,省領(lǐng)導(dǎo)懇切地要求建設(shè)向莆鐵路,,讓福州港,、湄洲灣港口腹地向西部內(nèi)陸省份“縱深推進(jìn)”。

鐵道部部長劉志軍被深深感動(dòng),,但提出這條鐵路是“計(jì)劃外”的,且投資量大,、鐵道部資金又緊張,,能否來個(gè)“折中方案”,即省部各出資一半,。

這份會議紀(jì)要明確,,從2004年開始,鐵道部和福建省計(jì)劃用10年左右的時(shí)間,,投資1000億元人民幣,,基本建成包括向莆線、廈深線在內(nèi)的福建鐵路“一縱兩橫”主干網(wǎng),。

一位鐵道部領(lǐng)導(dǎo)說,,“一條鐵路從規(guī)劃到開工,,往往要經(jīng)過10年左右的時(shí)間。但對福建,,鐵道部的支持是打破常規(guī)的,,是將海西作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中一個(gè)獨(dú)特而重要的區(qū)域予以支持的。4年開工建設(shè)5條鐵路,,這不僅在福建從未有過,,在全國也是罕見的?!备=ǖ摹安渴 焙献餍掼F路,,成為一個(gè)藍(lán)本。依照與福建省的合作模式,,鐵道部隨后也與其他省區(qū)市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,,吸納了包括民營資本在內(nèi)的社會資金參與鐵路建設(shè),全國的鐵路建設(shè)迎來了新一輪的快速發(fā)展,。


責(zé)任編輯:林葉
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