65萬平方米的世界級(jí)現(xiàn)代化客車生產(chǎn)基地,，就坐落在廈門集美區(qū)灌口汽車工業(yè)城正中,，藍(lán)頂白墻，錯(cuò)落有致,；其身后是漸次排開與之形成產(chǎn)業(yè)配套的車架,、空調(diào),、發(fā)動(dòng)機(jī)等十幾家關(guān)聯(lián)企業(yè)。俗稱“大金龍”的廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司,，正以孜孜不倦的自主創(chuàng)新精神營造著它的民族客車王國之夢(mèng),，從一條條生產(chǎn)線上駛下的一臺(tái)臺(tái)客車，承載著金龍人振興民族客車工業(yè)的希望,。
走進(jìn)大金龍,，你會(huì)有種似曾相識(shí)的感覺,，而端詳細(xì)看之下，你又會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣：人性化的自動(dòng)踏板,，符合人脊曲線的豪華坐椅……
“創(chuàng)新是大金龍企業(yè)文化永恒的主題,，也是我們?cè)趪H國內(nèi)市場(chǎng)上馳騁的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！备笨偨?jīng)理徐向東言語中帶著豪邁,，透著自信。
其實(shí),，只要循著大金龍20年來的前進(jìn)足跡,，不難看出，自主創(chuàng)新精神已融入它成長壯大的每一個(gè)年輪,。
專注開發(fā)自己的“國情車”
上世紀(jì)90年代以前，國際著名客車品牌以股份和市場(chǎng)換技術(shù)的合作方式開始進(jìn)入中國,，許多國內(nèi)廠家與洋品牌合資,，洋品牌客車一度在國內(nèi)市場(chǎng)走紅。但敏銳的大金龍人很快發(fā)現(xiàn),，洋品牌由于不適合中國的道路,、營運(yùn)等國情而逐漸顯得有些水土不服。此時(shí),，擁有自主技術(shù),、自主品牌并適合中國道路的“國情車”卻還未出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)建廠不久,、蹣跚學(xué)步的大金龍就把眼光放在開發(fā)生產(chǎn)“國情車”上,，決意要走出一條自主開發(fā)和創(chuàng)立自主品牌的道路。
從合資到學(xué)別人的技術(shù)搞仿造,，近20年來,，中國的汽車工業(yè)發(fā)生太多的變化，轎車熱,、卡車熱,、企業(yè)合并熱等一撥接一撥。然而,，大金龍心無旁騖,，始終專注于民族客車品牌的研制和開發(fā)——
1990年，在租賃的簡(jiǎn)陋廠房里,，大金龍人創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出第一代中型豪華旅游客車產(chǎn)品,；
1994年，把握國內(nèi)高速公路蓬勃發(fā)展的機(jī)遇,，開發(fā)出適合高速客運(yùn)的大型豪華客車,；
1997年，在城市間中短途客運(yùn)車輛面臨大批更新時(shí)，大金龍又適時(shí)推出中,、高檔中巴,；
2007年，大金龍研發(fā)了國內(nèi)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)場(chǎng)擺渡車XMQ6139B,，引起國內(nèi)同行爭(zhēng)相仿造……
這些產(chǎn)品有不少是中國客車的首創(chuàng),，由于適合國情，很快打開國內(nèi)市場(chǎng),，深受歡迎,，奠定了大金龍?jiān)趪鴥?nèi)客車市場(chǎng)的龍頭地位。
“現(xiàn)在看來,，當(dāng)時(shí)的毅然決策是完全正確的,。自主品牌的繁榮與洋品牌的曲高和寡形成鮮明對(duì)比，這一切都是源于大金龍立足國情,、貼近市場(chǎng),、持續(xù)創(chuàng)新的結(jié)果?！毙煜驏|說,。
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