基礎(chǔ)設(shè)施融入：三四個小時可直達(dá)廈門
7萬平方米的贛州鐵路貨運(yùn)東站讓記者領(lǐng)略了什么叫氣勢如虹：這里,，贛州“無水港”,，已經(jīng)粗具內(nèi)陸口岸規(guī)模，1臺36噸的門吊和2臺正面吊等集裝箱貨物裝卸設(shè)施基本齊全,；海關(guān),、國檢等口岸監(jiān)管單位在這里精心驗(yàn)放貨物……
廈門港務(wù)物流公司業(yè)務(wù)代表湯熙告訴記者：自從福建與江西之間省際鐵路—贛龍鐵路開通之后，贛閩海鐵聯(lián)運(yùn)一年一個新臺階,，2007年,，贛州—廈門國際集裝箱班列運(yùn)輸量達(dá)到1068標(biāo)箱，業(yè)務(wù)量每年以30%以上的速度遞增,。
贛州市口岸辦負(fù)責(zé)人表示,，在“對接海西”的大背景下，2005年下半年啟動的贛州—廈門海鐵聯(lián)運(yùn)工程,，開始逐漸凸顯其在海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的支點(diǎn)作用,。贛州將通過海鐵聯(lián)運(yùn)，使這里成為江西,、成都及武漢等內(nèi)陸城市出海貨物的交通樞紐,?？梢哉f，海鐵聯(lián)運(yùn)已經(jīng)將贛州與“海西”緊緊地連在了一起,。
這正是贛州在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上加速融入海西的一個真實(shí)寫照,。
近年來，贛州主動加快與“長珠閩”在基礎(chǔ)設(shè)施上的對接,。目前,，京九鐵路、贛龍鐵路,、昌廈一級公路和105,、206、319,、323四條國道貫穿全境,，另有5條高速公路正在建設(shè)中，贛州到廈門等福建主要城市的車程只需三四個小時,。贛州與廈門之間的航線也已開通,，被國家民航總局確定為改善中小城市航空通達(dá)性的唯一試點(diǎn)城市。
贛州確定發(fā)展定位為“最適合人們居住和創(chuàng)業(yè)發(fā)展的贛粵閩湘四省通衢的區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市”,。為此,，贛州投資2500萬元面向國際招標(biāo)，邀請高水平專家對贛州中心城市進(jìn)行了重新規(guī)劃編制,。通過構(gòu)筑“一小時都市經(jīng)濟(jì)圈”以及加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，一個四省通衢的區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市初現(xiàn)端倪。
產(chǎn)業(yè)融入：與海西發(fā)展產(chǎn)業(yè)協(xié)同
2007年末,，廈門市黨政考察團(tuán)一行34人,，到贛州市考察，并舉行了“廈門市—贛州市加強(qiáng)海西建設(shè)促進(jìn)區(qū)域合作”座談會暨簽約儀式,。
贛廈兩市區(qū)域合作協(xié)議的成功簽署,，標(biāo)志著兩市的交流合作進(jìn)入了一個新階段。廈門將在招商,、物流,、技工培訓(xùn)、旅游等方面給贛州提供支持,，共同開創(chuàng)贛州和廈門區(qū)域合作的新局面,。
這，正是贛州著力融入海西產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要標(biāo)志,。產(chǎn)業(yè)是合作的平臺,，只有借助產(chǎn)業(yè)的合作，才能實(shí)現(xiàn)真正的合作,。近年來,，贛州一直把福建作為經(jīng)濟(jì)協(xié)作的重點(diǎn)區(qū)域之一,，加快融入海西產(chǎn)業(yè)發(fā)展。每年都單獨(dú)組團(tuán)參加廈門“9·8”投洽會,。而福建是僅有的2個在贛州設(shè)立商會的省份之一,，在贛州的福建客商達(dá)數(shù)千人，合作資金達(dá)百億元以上,。
贛州確立實(shí)行與“長珠閩”特別是海西經(jīng)濟(jì)一體化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向,。以工業(yè)園區(qū)為主要載體，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的集群化,。支柱產(chǎn)業(yè)加快形成和發(fā)展,，鎢、稀土,、氟化工,、臍橙等產(chǎn)業(yè)日臻發(fā)育成熟，四大產(chǎn)業(yè)集群得到快速壯大,，對全市經(jīng)濟(jì)起到了巨大的支撐和拉動作用。（福建日報記者 黃如飛 張杰 贛南日報記者 鐘義勇 李偉明 ）
（2008年2月13日）
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