中評社:京臺鐵路海底隧道開通時兩岸非今日
中評社3月21日快評：“以后可以坐火車去臺灣玩,？”3月12日,，中國鐵道部部長劉志軍在“兩會”上表示希望修建大陸至臺灣的鐵路后，不少大陸網(wǎng)友紛紛興奮留言,。據(jù)悉,，從2008年9月開始，京臺（北京－臺北）高速鐵路的北京至福州段已經(jīng)開工建設(shè),，建成后將考慮選擇海底隧道的方式,，讓火車抵達(dá)臺灣。媒體預(yù)計如果工程順利經(jīng)行,，2015年北京至臺北的車程將不到8小時,。對于這一消息，臺當(dāng)局保持低調(diào),，稱“不清楚,、沒聽說”。
高速鐵路的北京至福州段建成后將考慮選擇海底隧道的方式,，讓火車抵達(dá)臺灣,。這確實是美好的愿望，令人怦然心動 ,，兩岸如果密切合作,，能創(chuàng)造多么美好的明天啊,！但是,，這顯然是大陸鐵路部門人士的一廂情愿。海底隧道連通兩岸,，如果技術(shù)沒問題,、資金沒問題，那么政治是最大的問題,，是最大的障礙,。海底隧道連通兩岸的愿望實現(xiàn)的那一天,，兩岸就不是今天的兩岸了。
責(zé)任編輯:李峰
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