東南網(wǎng)1月12日訊（記者 王秀欽）福州市上班一族的林女士在東南眼科公交車站接受本網(wǎng)記者采訪時透露,，每天早上她為了準點上班，都得提前兩班公交車間隔的時間抵達車站,，以便在過站公交車爆滿時,，可選擇等待下一班車。
在福州,，像林女士這樣提早趕公交車的情況普遍存在。因公交車站擁擠而造成的交通及治安事件也屢屢發(fā)生，如偷竊,、推搡、行人占道,、公交車無法靠站等,。據(jù)調查，在全省各地市都有類似情況,。其主要原因是,，市級公交車在出行高峰期時的班車間隔及數(shù)量很難滿足乘客的實際需求，以致公交車站焦急等待的乘客隨處可見,。
代表建議
此類問題在近日召開的省十一屆人大二次會議上受到代表們的關注,。人大代表謝英挺在分組審議時提出，公交車作為市民出行最重要的交通工具之一,，提高公交系統(tǒng)的建設是構建文明和諧社會的基礎,。針對現(xiàn)行普遍存在的問題，各級各界要求改善的呼聲十分急切,。有關部門應加強公交體系的管理和規(guī)劃,，進一步加大交通運營的投入，提高公交車輛在交通高峰期的出行比例,，為市民提供更多便利,。
政府行動
據(jù)悉,，近年來我省公交工作落實省領導的批示精神，規(guī)范行業(yè)管理,，改善公交服務,，取得了積極成效，但仍滯后于城市發(fā)展,，與人民群眾的需求還存在較大差距,。為進一步落實"公交優(yōu)先"的要求，提高公交服務質量,，省級財政安排4100萬元用于補助各設區(qū)市創(chuàng)建公交精品線路,。按照計劃，福州,、廈門各創(chuàng)建3條精品示范線路,，其它設區(qū)市各創(chuàng)建1條精品示范線路，2009年3月前全部投入運營,。
省公交精品示范線路的要求是：1,、線路應布設在客流量較大的城市主要干道上；2,、線路首末站,、中途停靠站基本配套齊全,，設置規(guī)范,；3、車輛應達到《城市客車分等級 技術要求與配置》（CJ/T 162-2002）高級以上大型城市客車技術要求與配置,；4,、車身圖案、色彩統(tǒng)一,、標識性強,；5、選調優(yōu)秀駕駛員,、乘務員,、站務員，持證上崗,，統(tǒng)一著裝,，形象儀表整潔大方；6,、車身不準設置廣告,，車內不準開設廣告廣播；7,、運營服務符合《福建省城市公共交通運營服務規(guī)范》的各項要求,。
（責編：陳瑜輝）
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