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    兩岸同胞期待已久的兩岸“三通”時(shí)代，已經(jīng)邁步向我們走來(lái)。面對(duì)即將開啟的兩岸“三通”時(shí)代,，距離臺(tái)灣最近、對(duì)臺(tái)交流合作最前沿的福建不能不吸引我們的關(guān)切：兩岸“三通”,，福建準(zhǔn)備好了嗎？

　　緊隨兩會(huì)臺(tái)北簽署四協(xié)議,，福建交通部門負(fù)責(zé)人已經(jīng)向此間媒體明確表態(tài),，福建港口、碼頭已經(jīng)做好最充分的準(zhǔn)備,，將在下月中旬實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)全面直航,。實(shí)際上，福建高層一直以來(lái)也屢屢對(duì)外宣示,，福建為兩岸直接全面雙向“三通”做好了一切準(zhǔn)備,。

　　多年來(lái)，作為大陸惠臺(tái)政策實(shí)驗(yàn)區(qū)和先行地的福建始終發(fā)揮閩臺(tái)“五緣”優(yōu)勢(shì),，努力探索,，積極實(shí)踐，先試先行,，著力拓展兩岸“三通”,，取得了諸多突破性進(jìn)展。

　　尤為突出的就是,，“小三通”的實(shí)施與擴(kuò)大,，拉近了金門、馬祖,、澎湖與祖國(guó)大陸的距離,，豐富了兩岸交流的內(nèi)涵，帶動(dòng)了兩岸觀光旅游,、經(jīng)貿(mào),、文化等領(lǐng)域交流活動(dòng)更趨熱絡(luò)。自二00一年開通以來(lái),，“兩門”,、“兩馬”、“泉金”航線已經(jīng)成為臺(tái)胞往來(lái)兩岸的便捷通道,，循此航線往來(lái)兩岸的人員不斷激增,。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，“小三通”客流量已經(jīng)從二00二年的六點(diǎn)一萬(wàn)人次增加到去年的七十七點(diǎn)八萬(wàn)人次,；今年前十月運(yùn)載旅客八十二點(diǎn)五萬(wàn)人次,，比增百分之二十四點(diǎn)七，比去年全年客流量多四點(diǎn)七萬(wàn)人次,。

　　自一九九七年至今,，福建還開展了海峽兩岸集裝箱班輪試點(diǎn)直航、兩岸三地彎靠運(yùn)輸,、福建沿海與金馬澎地區(qū)海上客貨直航,、兩岸節(jié)日包機(jī)和周末包機(jī)空中通航、“兩門”包裹通郵,、福建居民赴金馬澎旅游,、大陸居民經(jīng)金馬澎赴臺(tái)游等各項(xiàng)業(yè)務(wù)。這些有益的探索和成功的實(shí)踐,，為兩岸全面“三通”積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ)，提供了借鑒,。

　　在與臺(tái)灣地區(qū)多年的海上客貨直航中,，福建從實(shí)際中探索出一種兩岸都能接受的特殊通航模式：根據(jù)雙方的約定,，由兩岸資本在兩岸登記注冊(cè)的船公司和船舶，用掛公司旗幟方式進(jìn)出雙方港口,。這一掛旗方式就在兩會(huì)簽署的兩岸海運(yùn)直航協(xié)議中被借鑒,，充分體現(xiàn)了福建為兩岸“三通”進(jìn)行的先行先試。

　　兩岸“三通”,，海西先行,。而海西建設(shè)，也力促“三通”,。海西戰(zhàn)略的實(shí)施,，為促進(jìn)閩臺(tái)率先實(shí)現(xiàn)“三通”提供了有利的條件。從人員往來(lái)看,，近年來(lái)來(lái)閩探親謁祖,、旅游觀光、投資貿(mào)易的臺(tái)胞每年都超過(guò)六十萬(wàn)人次,。從經(jīng)貿(mào)合作看,，臺(tái)灣是福建第一大進(jìn)口來(lái)源地、第二大吸收外資來(lái)源地和第三大貿(mào)易伙伴,。

　　另外,，福建不斷完善公路、鐵路,、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施,，為進(jìn)一步促進(jìn)閩臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作和人員交往提供了便利，也使福建在未來(lái)兩岸“三通”中能夠成為迅速對(duì)接的中轉(zhuǎn)樞紐和綜合通道,。

　　因應(yīng)兩岸“三通”,，列入大陸開放對(duì)臺(tái)直航六十三個(gè)港口名單的福建八個(gè)港口各顯神通。福州港以發(fā)展能源,、原材料等大宗物資和集裝箱運(yùn)輸為主,，積極拓展物流、商貿(mào),、信息,、對(duì)臺(tái)滾裝和客運(yùn)等功能，服務(wù)閩中,、北地區(qū)及浙,、湘、贛部分地區(qū),；廈門港是國(guó)際航運(yùn),、國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，服務(wù)范圍將擴(kuò)大到贛、湘等其他內(nèi)陸地區(qū),；泉州港,、漳州港積極發(fā)展外貿(mào)集裝箱支線運(yùn)輸，寧德港以能源,、原材料和通用散雜貨運(yùn)輸為主,，松下、秀嶼,、肖厝等港主要為對(duì)臺(tái)“三通”服務(wù)。

　　當(dāng)前,，伴隨海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的全面推進(jìn),，閩臺(tái)交流合作繼續(xù)深化，“海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)”呼之欲出,；海峽西岸與長(zhǎng)三角,、珠三角、海峽東岸的對(duì)接和融合加速,，福建向內(nèi)陸地區(qū)的延伸不斷拓展,，推動(dòng)福建“順風(fēng)順?biāo)辈饺雰砂丁叭ā睍r(shí)代，也進(jìn)一步凸顯了兩岸“三通”時(shí)代下福建的優(yōu)勢(shì),、潛力與魅力,。(記者 羅欽文)

（責(zé)編：謝添實(shí)）