編者按：海峽西岸經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略的提出，為福建的發(fā)展開創(chuàng)嶄新的局面。圍繞把海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)成為科學發(fā)展的先行區(qū),、兩岸人民交流合作的先行區(qū),，八閩兒女解放思想，改革創(chuàng)新,，持續(xù)運作,，努力先行，各地,、各條戰(zhàn)線涌現(xiàn)出無數(shù)感人的先行故事,。在全省上下深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動之際，本報今起推出《科學發(fā)展 四求先行——福建先行100例》專欄,，擷取這些生動鮮活的先行之“花”,，呈現(xiàn)給廣大讀者，敬請關(guān)注,。
“晴天一身土,、雨天一身泥，瓜果難運出,、有病難求醫(yī)……”這是一首曾在龍巖革命老區(qū)傳唱的民間歌謠,，道出了當時老區(qū)人民出行難的無奈情緒。
這種狀況在我省將成為歷史了,！近日,，記者來到龍巖，走進鄉(xiāng)間小路,，映入眼簾的是一條條承載著老區(qū)人民希望與騰飛的康莊大道,。龍巖市僅僅用4年時間，在去年底就全面實現(xiàn)100%建制村通上硬化路,。
“到我們區(qū)海拔最高的山村去看一看,，你們一定會大開眼界！”新羅區(qū)交通局同志介紹說,。
穿過閩西第一條縣通鄉(xiāng)隧道——江山公路隧道,，沿著整潔蜿蜒的盤山公路，我們的車子駛向了新羅區(qū)江山鄉(xiāng)山頭村——地處梅花山腹地,、海拔1000多米,，龍巖市農(nóng)村公路通達海拔最高的山村。一路上,，只見通村公路平整暢通,，道路兩邊漫山遍野都是茂盛的毛竹。走進村子,，只見村部大樓嶄新氣派,，村民們自建的一幢幢新房樣式新穎,、錯落有致。
山頭村是2004年完成5.8公里村主干道水泥路面硬化,，并開辟17公里林業(yè)生產(chǎn)道路,。“農(nóng)產(chǎn)品爛在山上,，時間耗在路上,，竹子拿來燒火，這樣的時代過去了,。鋪了水泥路,，就找到了致富路！”山頭村委會主任張和龍回顧往昔感慨萬千,。
“江頭村,，過去窮，就是因為路不通,、閉塞,。以往到鄉(xiāng)政府35公里路要走4個多小時。雖然我們村子不大,，可自然資源還是很豐富,，光是竹山就有6000畝，人均達20多畝,。然而,，路不通，毛竹運不出去只好燒火,，收入僅靠單季稻,，我們村成了遠近聞名的貧困村！姑娘不愿留當?shù)?，小伙子找不到老婆，當時的日子過得真寒磣,！”
“2003年底,，省里發(fā)起‘年萬里農(nóng)村路網(wǎng)工程’，對農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)進行補助,，這一下我們村沸騰了,。沿途各村都動了起來，成立了道路建設(shè)理事會,，發(fā)動村民投工捐款,，一個村接一個村地建。聽說政府有補助,，村民積極性調(diào)動起來,，一下子就自愿籌集資金17萬多元,，人均出資達680元?！?/p>
“路一通,，我們村就發(fā)生了天翻地覆的變化！”張和龍掰著手指給記者算起“經(jīng)濟賬”：路通后,，村里就“活”起來了,，山里的“綠色產(chǎn)品”，不用出門就有人上門收購,，用時髦的話說是“訂單農(nóng)業(yè)”,。除原有6000畝竹林外，還種起了3300畝經(jīng)濟林,。單就竹林來說,，一畝竹一年砍25根，一根13元至15元,，人均毛竹收入就達7500元左右,。每畝竹林竹筍起碼也有500元收入。他的3個兒子還投資60萬元辦起了竹木加工廠,，生產(chǎn)竹膠合板,、竹香芯，一天消耗300根,，有時還得靠附近村莊“接濟”,，每根竹木可增加5元以上增加值。路通后,，村里種起了300畝反季節(jié)蔬菜,，每畝產(chǎn)值5000元左右，扣除40%成本,，人均增收2000元?，F(xiàn)在，在廈門市菜市場還設(shè)有兩個“江頭村綠色蔬菜攤位”,。村里還出現(xiàn)了養(yǎng)雞養(yǎng)鴨專業(yè)戶……大多數(shù)家庭每年收入都在10萬元以上,。
“路通了，我們不羨城里人,！”張和龍自豪地說,，“如今，村民們的精神面貌大為不同,，見識多了,，村民們都追求文化知識，許多家庭都把子女送到城里讀書,?！?/p>
我們來到村民張敬銘家,，這是一棟三層樓的新房，占地近100平方米,，建筑面積有300多平方米,，家里現(xiàn)代化電器應有盡有。他和愛人這一段住在野外養(yǎng)番鴨,?！吧嚼镉辛寺罚灰趧?，就不怕沒飯吃,。我家種了10畝反季節(jié)蔬菜，還養(yǎng)了1000多只番鴨,。賣完番鴨就搞竹山,，一年四季沒有空閑。我們有今天的好日子,，全靠黨的好政策……”
張敬銘說著樸素的話,，臉上堆滿笑容。
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2003年12月,，我省啟動“年萬里農(nóng)村路網(wǎng)工程”,，計劃用7年時間投資140億元，建設(shè)4萬公里農(nóng)村公路路面硬化工程,，確保到“十一五”末全省每個建制村至少有一條路面硬化的公路通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)或主要干線,。此后，省委省政府年年將其列為為民辦實事項目,。
省交通廳制定“陽光政策”,，集中資金重點扶持，省級補助資金不斷提高,。2007年我省還在全國首創(chuàng)農(nóng)村公路建設(shè)“一縣一議”模式,，即各個經(jīng)濟困難縣根據(jù)本地實際情況，與省交通廳商定年度建設(shè)規(guī)模和補助標準,，對按時按質(zhì)完成建設(shè)任務的,，根據(jù)超額完成情況，省交通廳每公里再給予1萬元至9萬元獎勵,。
“年萬里農(nóng)村路網(wǎng)工程”激發(fā)了農(nóng)村建路修橋熱情，僅僅用5年,，今年底我省將基本完成建制村“村村通”任務,。
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