編者按：海峽西岸經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略的提出，為福建的發(fā)展開創(chuàng)嶄新的局面。圍繞把海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)成為科學(xué)發(fā)展的先行區(qū),、兩岸人民交流合作的先行區(qū)，八閩兒女解放思想,，改革創(chuàng)新，持續(xù)運作,，努力先行,，各地,、各條戰(zhàn)線涌現(xiàn)出無數(shù)感人的先行故事。在全省上下深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動之際,，本報今起推出《科學(xué)發(fā)展 四求先行——福建先行100例》專欄,，擷取這些生動鮮活的先行之“花”，呈現(xiàn)給廣大讀者,，敬請關(guān)注。
“晴天一身土,、雨天一身泥,，瓜果難運出、有病難求醫(yī)……”這是一首曾在龍巖革命老區(qū)傳唱的民間歌謠,，道出了當(dāng)時老區(qū)人民出行難的無奈情緒,。
這種狀況在我省將成為歷史了！近日,，記者來到龍巖,，走進鄉(xiāng)間小路，映入眼簾的是一條條承載著老區(qū)人民希望與騰飛的康莊大道,。龍巖市僅僅用4年時間,，在去年底就全面實現(xiàn)100%建制村通上硬化路。
“到我們區(qū)海拔最高的山村去看一看,，你們一定會大開眼界,！”新羅區(qū)交通局同志介紹說。
穿過閩西第一條縣通鄉(xiāng)隧道——江山公路隧道,，沿著整潔蜿蜒的盤山公路,，我們的車子駛向了新羅區(qū)江山鄉(xiāng)山頭村——地處梅花山腹地、海拔1000多米,，龍巖市農(nóng)村公路通達海拔最高的山村,。一路上，只見通村公路平整暢通,，道路兩邊漫山遍野都是茂盛的毛竹,。走進村子，只見村部大樓嶄新氣派,，村民們自建的一幢幢新房樣式新穎,、錯落有致。
山頭村是2004年完成5.8公里村主干道水泥路面硬化,，并開辟17公里林業(yè)生產(chǎn)道路,。“農(nóng)產(chǎn)品爛在山上,，時間耗在路上,，竹子拿來燒火,，這樣的時代過去了。鋪了水泥路,，就找到了致富路,！”山頭村委會主任張和龍回顧往昔感慨萬千。
“江頭村,，過去窮,，就是因為路不通、閉塞,。以往到鄉(xiāng)政府35公里路要走4個多小時,。雖然我們村子不大，可自然資源還是很豐富,，光是竹山就有6000畝,，人均達20多畝。然而,，路不通,，毛竹運不出去只好燒火，收入僅靠單季稻,，我們村成了遠(yuǎn)近聞名的貧困村,！姑娘不愿留當(dāng)?shù)兀』镒诱也坏嚼掀?，?dāng)時的日子過得真寒磣,！”
“2003年底，省里發(fā)起‘年萬里農(nóng)村路網(wǎng)工程’,，對農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)進行補助,，這一下我們村沸騰了。沿途各村都動了起來,，成立了道路建設(shè)理事會,，發(fā)動村民投工捐款，一個村接一個村地建,。聽說政府有補助,，村民積極性調(diào)動起來，一下子就自愿籌集資金17萬多元,，人均出資達680元,。”
“路一通,，我們村就發(fā)生了天翻地覆的變化,！”張和龍掰著手指給記者算起“經(jīng)濟賬”：路通后，村里就“活”起來了,，山里的“綠色產(chǎn)品”,，不用出門就有人上門收購,，用時髦的話說是“訂單農(nóng)業(yè)”。除原有6000畝竹林外,，還種起了3300畝經(jīng)濟林,。單就竹林來說，一畝竹一年砍25根,，一根13元至15元,，人均毛竹收入就達7500元左右。每畝竹林竹筍起碼也有500元收入,。他的3個兒子還投資60萬元辦起了竹木加工廠,，生產(chǎn)竹膠合板、竹香芯,，一天消耗300根，有時還得靠附近村莊“接濟”,，每根竹木可增加5元以上增加值,。路通后，村里種起了300畝反季節(jié)蔬菜,，每畝產(chǎn)值5000元左右,，扣除40%成本，人均增收2000元?，F(xiàn)在,，在廈門市菜市場還設(shè)有兩個“江頭村綠色蔬菜攤位”。村里還出現(xiàn)了養(yǎng)雞養(yǎng)鴨專業(yè)戶……大多數(shù)家庭每年收入都在10萬元以上,。
“路通了,，我們不羨城里人！”張和龍自豪地說,，“如今,，村民們的精神面貌大為不同，見識多了,，村民們都追求文化知識,，許多家庭都把子女送到城里讀書?！?/p>
我們來到村民張敬銘家,，這是一棟三層樓的新房，占地近100平方米,，建筑面積有300多平方米,，家里現(xiàn)代化電器應(yīng)有盡有。他和愛人這一段住在野外養(yǎng)番鴨,?！吧嚼镉辛寺?，只要勤勞，就不怕沒飯吃,。我家種了10畝反季節(jié)蔬菜,，還養(yǎng)了1000多只番鴨。賣完番鴨就搞竹山,，一年四季沒有空閑,。我們有今天的好日子，全靠黨的好政策……”
張敬銘說著樸素的話,，臉上堆滿笑容,。
鏈 接
2003年12月，我省啟動“年萬里農(nóng)村路網(wǎng)工程”,，計劃用7年時間投資140億元,，建設(shè)4萬公里農(nóng)村公路路面硬化工程，確保到“十一五”末全省每個建制村至少有一條路面硬化的公路通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)或主要干線,。此后,，省委省政府年年將其列為為民辦實事項目。
省交通廳制定“陽光政策”,，集中資金重點扶持,，省級補助資金不斷提高。2007年我省還在全國首創(chuàng)農(nóng)村公路建設(shè)“一縣一議”模式,，即各個經(jīng)濟困難縣根據(jù)本地實際情況,，與省交通廳商定年度建設(shè)規(guī)模和補助標(biāo)準(zhǔn)，對按時按質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)的,，根據(jù)超額完成情況,，省交通廳每公里再給予1萬元至9萬元獎勵。
“年萬里農(nóng)村路網(wǎng)工程”激發(fā)了農(nóng)村建路修橋熱情,，僅僅用5年,，今年底我省將基本完成建制村“村村通”任務(wù)。
|
|