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新華社南昌4月5日電 “在未來5年至10年,，海峽西岸經(jīng)濟區(qū)將掀起新一輪鐵路建設(shè)高潮,，福建境內(nèi)將再建2000公里鐵路，投資大約1200億元,。屆時,，海峽西岸將形成總長4800公里的鐵路網(wǎng)?！比涨?，南昌鐵路局副局長朱惠剛向記者透露了以上信息。

近日,，鐵道部和福建省人民政府在北京共同簽署了《關(guān)于推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會議紀要》,。海峽西岸經(jīng)濟區(qū)新一輪鐵路建設(shè)內(nèi)容包括：將峰福鐵路電氣化改造工程納入今年鐵路建設(shè)計劃，年內(nèi)開工建設(shè),。

海峽西岸新建鐵路還包括：

按時速200公里,、雙線電氣化標準設(shè)計建設(shè)贛龍鐵路復線，今年立項,，明年開工建設(shè),，并加快項目前期工作，使其成為昆明至廈門鐵路大通道,；

建設(shè)京福鐵路快速大通道,，從京滬高速鐵路蚌埠站引出，經(jīng)合肥,、黃山,、上饒、武夷山至福州,，按時速300公里及以上,、雙線電氣化標準設(shè)計,，2010年開工建設(shè)；

按時速200公里,、雙線電氣化標準改建南（平）三（明）龍（巖）鐵路,，并盡快安排前期工作，使其成為杭州至廣州鐵路大通道,，形成長三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)至珠三角的快速通道,；

按時速200公里、雙線電氣化標準改建漳泉肖鐵路和新建長（?。┯溃ò玻╄F路,，并加快前期工作，使其成為昆明至泉州鐵路的重要組成部分,；盡快安排衢（州）寧（德）鐵路,、福（州）廈（門）漳（州）龍（巖）城際鐵路、沿海貨運鐵路,、浦（城）建（寧）龍（巖）鐵路,、漳州港尾鐵路等項目前期工作。