國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局副局長賈銀松27日在“首屆中國電子商務(wù)與物流配送研討會(huì)”上表示，2007年我國的物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)經(jīng)營勢頭良好,，但與美國,、日本、德國等國家相比仍存在相當(dāng)差距,，需要搶抓機(jī)遇盡快發(fā)展,。
賈銀松說,，2007年我國物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)規(guī)模進(jìn)入平穩(wěn)較快增長區(qū)間,，基本都在20％以上的增長速度；各類物流企業(yè)專業(yè)化的市場定位更加明確，確立了各自的核心業(yè)務(wù),，浙江,、福建,、廣東,、江蘇等地企業(yè)都各具特點(diǎn),；物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)布局與連接向大型化,、綜合性,、信息化方向發(fā)展,，并將成為企業(yè)發(fā)展的趨勢,，很多物流企業(yè)往沿海沿江發(fā)展；物流增值服務(wù)和業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新已成為物流企業(yè)新的利潤增長點(diǎn)，“搬磚頭”式的傳統(tǒng)模式漸漸轉(zhuǎn)變,；制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和物流業(yè)的融合，第二產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)出現(xiàn)新的發(fā)展趨勢,，物流服務(wù)繼續(xù)向供應(yīng)鏈一體化服務(wù)深入,；中國物流企業(yè)國際化經(jīng)營開始起步,。
2006年全國物流總額59．6萬億元，比上年增長24％,；物流總費(fèi)用3．8萬億元,，與GDP的比率為18．3％（比發(fā)達(dá)國家9．5％－10％的比例高出約一倍）,；實(shí)現(xiàn)增加值1．41萬億元,，占全國服務(wù)業(yè)增加值的6．7％。
“但是,，中國現(xiàn)代物流業(yè)總體水平仍然偏低,，不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要?！辟Z銀松說,，中國與美國、日本,、德國相比存在的差距：一是倉儲(chǔ)保管成本太高,，庫存大、企業(yè)大而全,、小而全,，粗放式經(jīng)營。二是管理費(fèi)用高（費(fèi)用／GDP）,，美國,、日本只有0．4％，中國為2．5％,。三是美國“911”以后,，將物流的供應(yīng)列入戰(zhàn)略鏈的研究。
賈銀松表示,，中國經(jīng)濟(jì)正處于工業(yè)化,、城鎮(zhèn)化、信息化快速發(fā)展階段,，這必將為物流業(yè)的快速發(fā)展提供了難得的機(jī)遇,。鐵路,、公路,、水運(yùn)和航空等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)輸網(wǎng)的形成，為水路聯(lián)運(yùn)物流業(yè)的發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ),。信息化的快速發(fā)展,，電子商務(wù)的日趨成熟，必將促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,。
由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦,、物流時(shí)代雜志社和榮泰物流集團(tuán)共同組織承辦的“首屆中國電子商務(wù)與物流配送研討會(huì)”27日在福州舉行。（記者 許雪毅）
（責(zé)編：張秀芬）
- 2007-12-23馬尾港迎來新的機(jī)遇 江陰港區(qū)物流高地呼之欲出
- 2007-12-27首屆中國電子商務(wù)與物流配送研討會(huì)今日開幕
- 2007-10-29《海西物流》雜志創(chuàng)刊
- 2007-11-14廈門現(xiàn)代物流園區(qū)竣工投產(chǎn)
|
|