湄洲灣港有望躋身十大港口
向莆鐵路是我省第一條連接中部和內(nèi)陸大腹地的現(xiàn)代化鐵路,，也是江西等中西部地區(qū)便捷的出海通道,。向莆鐵路建成后，對于湄洲灣港口城市的發(fā)展有著重要意義,。隨著福廈快速鐵路莆田段的全線動工,、向莆鐵路的開建，作為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中心地帶和內(nèi)陸地區(qū)重要出?？诘钠翁?，已逐步加快了自己“大港口、大交通”的步伐,。
沒有鐵路,，極大地制約了莆田湄洲灣港口的開發(fā)和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！跋蚱舞F路的建成,，將為湄洲灣增加一條大能力快速后方通道，對莆田經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)的推動作用是不可估量的,?！逼翁锸邪l(fā)改委主任、市鐵路建設(shè)辦公室主任姚景華在接受記者采訪時表示,?！耙凰胰f噸輪船靠泊湄洲灣，往常用汽車需1000輛次運(yùn)完貨物,，有了火車,，10列火車就夠了。向莆鐵路給莆田帶來的將是廣闊的腹地,！”姚景華如是說,。
記者從有關(guān)方面了解到,，目前，一些對鐵路運(yùn)輸和港口依賴較大的項(xiàng)目,，如福建三鋼,，江西新余、萍鄉(xiāng),、南昌等鋼鐵廠,，湖南湘潭、漣源等鋼鐵廠等,，都與莆田市港務(wù)集團(tuán)簽訂協(xié)議成為戰(zhàn)略合作伙伴,。根據(jù)合作協(xié)議，將有超過2500萬噸的鐵礦石和產(chǎn)成品通過向莆鐵路和羅嶼25萬噸級干散貨碼頭進(jìn)行裝卸運(yùn)輸,。
有關(guān)專家預(yù)測,，隨著莆田“一縱一橫一支線”（一縱為福廈鐵路，一橫為向莆鐵路,，一支線為湄洲灣北岸鐵路支線）鐵路網(wǎng)總體布局的構(gòu)建,，湄洲灣港有望躋身全國十大港口，而莆田也將成長為一個重要的交通樞紐,。
東南沿海片區(qū)形成3小時經(jīng)濟(jì)圈
作為東南沿海大動脈的廈深鐵路,，設(shè)計旅客列車速度為每小時200公里，預(yù)留時速250公里,。如此計算,，今后，旅客往返廈深之間只需3小時左右,，較經(jīng)現(xiàn)有鐵路通道或者巴士至少縮短4小時，鐵路建成后將打造出一個東南沿海片區(qū)3小時經(jīng)濟(jì)圈,。此外,，更可筑起聯(lián)結(jié)長、珠三角和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)三大經(jīng)濟(jì)板塊的“黃金走廊”,。
廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所蹤家峰副教授認(rèn)為,，目前，我國東南沿海地區(qū)已形成了發(fā)達(dá)的公路,、海運(yùn)和航空等綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),，但鐵路只有金溫、外福,、漳泉,、鷹廈、廣梅汕,、廣深等線,，且主要以盡頭線形式與內(nèi)地聯(lián)系,，尚未形成沿海城市經(jīng)濟(jì)圈之間直接相連的快速鐵路通道。隨著海西鐵路網(wǎng)的完善,，構(gòu)建起立體式交通網(wǎng)絡(luò),，將增強(qiáng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射能力，從而帶來大客流和大物流,。
鐵道部發(fā)展計劃司副司長張建平曾表示,，廈深鐵路是上海至深圳快速客運(yùn)通道的重要組成部分，建設(shè)廈深鐵路,，盡快完善東部沿?？焖倏瓦\(yùn)通道，形成通道效應(yīng),，符合我國鐵路網(wǎng)規(guī)劃,，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密地區(qū)發(fā)展快速客運(yùn)系統(tǒng)的需求,。
此外,，沿線各市大多是全國著名的僑鄉(xiāng)，海外僑胞眾多,，是臺商,、僑胞的重點(diǎn)投資地區(qū)，具有區(qū)位優(yōu)勢,、港口優(yōu)勢和開放優(yōu)勢,。廈深鐵路沿線是我國重要的加工貿(mào)易中心，現(xiàn)已形成以計算機(jī),、通信,、電子電器等高新技術(shù)為支撐，以紡織服裝,、醫(yī)藥,、食品、化工,、機(jī)械等工業(yè)產(chǎn)業(yè)為支柱的綜合性現(xiàn)代化工業(yè)體系,。
