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事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控截圖
東南網(wǎng)6月15日訊（海峽都市報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 賴志昌 記者 黃曉蓉 王金淼
文/圖）昨日下午4點(diǎn)50分左右，泉州市區(qū)鐘樓路口,，一條鮮活的生命,，在9秒內(nèi)瞬間隕落。
當(dāng)時(shí),，一名女子過(guò)馬路時(shí),，在斑馬線前候車(chē)的21路公交突然發(fā)車(chē)啟動(dòng)，將女子推行三四米后碾壓過(guò)去,，女子當(dāng)即不治身亡,。
昨晚,，肇事司機(jī)劉某同在鯉城交警大隊(duì)協(xié)助配合調(diào)查。劉某同告訴海都記者,，當(dāng)時(shí)他看到車(chē)行道上的紅燈變綠燈,，就發(fā)車(chē)啟動(dòng),，沒(méi)注意到車(chē)前有人走過(guò),。
目前，事故原因還在進(jìn)一步調(diào)查中,。
公交后視鏡邊上的女子準(zhǔn)備過(guò)馬路
悲?。簭能?chē)頭前過(guò)馬路 女子被撞
車(chē)牌為“閩CYD319”的21路公交車(chē)斜停在路旁，五六米遠(yuǎn)的地面上有灘血跡,，120醫(yī)護(hù)人員稱,，女子全身多處遭碾壓，他們趕到時(shí)已無(wú)生命跡象,。
目擊者曾師傅稱,，當(dāng)時(shí)，一名女子,，從來(lái)福隆購(gòu)物廣場(chǎng)一側(cè)往西街方向走,。起初路口還是綠燈，隨后閃了幾下,，女子沒(méi)走多遠(yuǎn)就已切換成紅燈,，此時(shí)，停在斑馬線前的21路公交發(fā)車(chē)啟動(dòng),，女子被推行三四米,，倒下后被碾壓過(guò)去。
“撞到人,，趕緊停下來(lái),。”曾師傅朝公交司機(jī)大喊,，司機(jī)聽(tīng)到后也趕忙停車(chē),，但女子已倒在前車(chē)輪下。
監(jiān)控視頻顯示,，女子從公交車(chē)右后方走到車(chē)前,，在車(chē)輛停止線內(nèi)，從公交車(chē)頭前橫穿馬路,，走過(guò)一半車(chē)頭時(shí),，公交啟動(dòng)撞到女子，女子背朝車(chē)頭被推行三四米后被碾壓,，整個(gè)過(guò)程僅9秒,。
“太突然,，沒(méi)想到會(huì)出事?！奔覍俜Q,，被撞女子姓王，今年52歲,，家住泉州市區(qū)仁風(fēng)新村,，沒(méi)有工作，平常在家?guī)兔鈱O,，昨日出來(lái)逛街,，沒(méi)想到遭遇不測(cè)。
女子從公交車(chē)頭前走過(guò)
司機(jī)：變綠燈就發(fā)車(chē) 沒(méi)注意有行人
事發(fā)后,，涉事的21路公交車(chē)被交警部門(mén)暫扣,，車(chē)上多名乘客被疏散，涉事司機(jī)及泉州市公交公司相關(guān)人員正配合交警部門(mén)調(diào)查,。
泉州市公交公司辦公室黃副主任稱,，已聯(lián)系上王女士家屬，正在進(jìn)一步協(xié)調(diào)善后以及相關(guān)賠償事宜,。
肇事司機(jī)名叫劉某同,，河南人，40多歲,，在泉州開(kāi)公交車(chē)四五年,，平常表現(xiàn)還可以，當(dāng)時(shí)正駕駛21路公交,，由泉州師院駛往西湖公園方向,。
昨晚，海都記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到劉某同,，他說(shuō),，當(dāng)時(shí)正在斑馬線前候車(chē)，紅燈跳轉(zhuǎn)為綠燈后就發(fā)車(chē)啟動(dòng),，沒(méi)注意到車(chē)前面還有一名行人,。
女子被公交撞倒卷進(jìn)車(chē)底
回訪：路口交通復(fù)雜 不讓行、闖紅燈頻發(fā)
這起悲劇,，引起網(wǎng)友熱議,。眾多網(wǎng)友在惋惜的同時(shí)，也提到路口的交通現(xiàn)狀,。
網(wǎng)友“冷笑”稱,，鐘樓路口非常亂，路窄車(chē)多,，人車(chē)混雜,，周邊西街,、二院都是擁堵路段，騎車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)都要特別小心,。網(wǎng)友“samson”,、“陳媽媽”等網(wǎng)友則回復(fù)，行人在鐘樓路口過(guò)斑馬線時(shí),，即使人行道綠燈也很難通行,，因?yàn)橛肄D(zhuǎn)車(chē)輛不受限，還是會(huì)開(kāi)過(guò)來(lái),，而且經(jīng)常不讓行,。
昨晚8點(diǎn)左右，海都記者重返事發(fā)路口,，人行道紅綠燈周期約為1分20秒，約50秒的紅燈后直接跳轉(zhuǎn)為綠燈,，經(jīng)20多秒綠燈,，雙閃后跳轉(zhuǎn)為紅燈，再過(guò)6秒左右,，往中山公園直行的車(chē)行道綠燈亮起,。路面不時(shí)有公交車(chē)、出租車(chē),、電動(dòng)車(chē)等混行,，盡管有警示牌提醒，但在記者觀察的5分鐘內(nèi),，有12名行人,、3輛電動(dòng)車(chē)、3輛人力三輪車(chē)在該路口闖紅燈過(guò)馬路,。周邊居民稱,，鐘樓一帶平時(shí)人流量就大，白天有交警維持交通還好,，到了夜間,，經(jīng)常有人闖紅燈?！袄洗箅y的問(wèn)題了,，很難管?！爆F(xiàn)場(chǎng)一名協(xié)勤說(shuō),，高峰時(shí)盡管配備十幾名警力，但還是有市民不顧勸阻,。
此外,，網(wǎng)友提到的右拐不受限車(chē)輛,，的確容易與斑馬線上的行人遇上，車(chē)流及人流無(wú)法分開(kāi),，存在一定的安全隱患,。這一現(xiàn)象，早在本報(bào)去年7月做“斑馬線禮讓行人”策劃時(shí)就曾曝光過(guò),?！笆裁窜?chē)都有，要加強(qiáng)管理,?！敝苓吘用駝⑴亢粲酰嘘P(guān)部門(mén)能進(jìn)一步改善紅綠燈問(wèn)題,，方便市民出行,。
公交車(chē)4個(gè)盲區(qū)示意圖 炎平
制圖
提醒：公交車(chē)4處盲區(qū) 路人要警惕
事故的具體原因，警方還在調(diào)查中,。但這起事故,，卻給許多人敲響警鐘。
行人從公交車(chē)頭前走過(guò),，在公交站臺(tái)經(jīng)?？梢钥吹剑獠恢?，車(chē)頭前就是公交司機(jī)的盲區(qū)之一,。哈爾濱新晚報(bào)、安徽日?qǐng)?bào)的記者都曾做過(guò)實(shí)驗(yàn),，公交車(chē)司機(jī)主要有4塊視線盲區(qū),，如果路人不注意，很可能釀險(xiǎn)情,。
1 車(chē)頭前最近處
記者坐到公交車(chē)駕駛位,，身高1.7米的人貼著車(chē)頭，從車(chē)頭前走過(guò),，在駕駛座還能看到,，而身高1.5米左右的人通過(guò)時(shí)，就無(wú)法看到,。也就是說(shuō),，身高在1.5米左右的路人，或者少年兒童,，如果從離車(chē)頭很近的地方通過(guò)時(shí),，司機(jī)很難看到。
2 后視鏡下方
公交車(chē)后視鏡旁的位置俗稱A柱，是另一處的“公交盲區(qū)”,。記者坐進(jìn)駕駛室觀看,，一名1.7米身高的人站在后視鏡下，勉強(qiáng)才能看見(jiàn)頭頂,。
3 前,、后車(chē)門(mén)之間
前車(chē)門(mén)至后車(chē)門(mén)之間的位置，正常情況下可通過(guò)后視鏡查看,，可一旦趕上早晚高峰或上下車(chē)人多情況,，這一區(qū)域就會(huì)因?yàn)樾腥俗钃醵霈F(xiàn)“人造盲區(qū)”。在實(shí)驗(yàn)中,，有六七人站在前門(mén)處,，其中兩人個(gè)子較高，記者通過(guò)后視鏡,，已看不到后門(mén)下車(chē)的情況,。
4 后輪至車(chē)尾
公交車(chē)后輪、尤其是右后輪至車(chē)尾附近,，也是“盲區(qū)”,。公交車(chē)車(chē)身較長(zhǎng)，在靠邊停車(chē),、轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)對(duì)于這塊區(qū)域的視線極易受阻,，很難在短時(shí)間內(nèi)做出準(zhǔn)確預(yù)判,，很容易將車(chē)尾的行人刮倒。
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