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泉州市區(qū)鐘樓環(huán)島女子過馬路 遭公交碾壓身亡
公交車4個盲區(qū)示意圖 炎平 制圖 提醒:公交車4處盲區(qū) 路人要警惕 事故的具體原因,,警方還在調查中,。但這起事故,,卻給許多人敲響警鐘,。 行人從公交車頭前走過,,在公交站臺經(jīng)??梢钥吹?,殊不知,,車頭前就是公交司機的盲區(qū)之一,。哈爾濱新晚報,、安徽日報的記者都曾做過實驗,公交車司機主要有4塊視線盲區(qū),,如果路人不注意,,很可能釀險情。 1 車頭前最近處 記者坐到公交車駕駛位,,身高1.7米的人貼著車頭,,從車頭前走過,在駕駛座還能看到,,而身高1.5米左右的人通過時,,就無法看到,。也就是說,身高在1.5米左右的路人,,或者少年兒童,,如果從離車頭很近的地方通過時,司機很難看到,。 2 后視鏡下方 公交車后視鏡旁的位置俗稱A柱,,是另一處的“公交盲區(qū)”。記者坐進駕駛室觀看,,一名1.7米身高的人站在后視鏡下,,勉強才能看見頭頂。 3 前,、后車門之間 前車門至后車門之間的位置,,正常情況下可通過后視鏡查看,可一旦趕上早晚高峰或上下車人多情況,,這一區(qū)域就會因為行人阻擋而出現(xiàn)“人造盲區(qū)”,。在實驗中,有六七人站在前門處,,其中兩人個子較高,,記者通過后視鏡,已看不到后門下車的情況,。 4 后輪至車尾 公交車后輪,、尤其是右后輪至車尾附近,也是“盲區(qū)”,。公交車車身較長,,在靠邊停車、轉彎時,,司機對于這塊區(qū)域的視線極易受阻,,很難在短時間內做出準確預判,很容易將車尾的行人刮倒,。 |
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