近日,，南昌鐵路局南昌客運(yùn)段的高姐們，利用休息時間來到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站,，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶,。據(jù)了解,，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點(diǎn)車站——牛行車站建于1906年,，于2011年被徹底拆毀。3年后,，這個“南昌最古老的火車站”在該市一個公園項(xiàng)目中“復(fù)活”,，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史。張學(xué)東攝
近日,，南昌鐵路局南昌客運(yùn)段的高姐們,，利用休息時間來到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶,。據(jù)了解,，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點(diǎn)車站——牛行車站建于1906年，于2011年被徹底拆毀,。3年后,，這個“南昌最古老的火車站”在該市一個公園項(xiàng)目中“復(fù)活”，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史,。張學(xué)東攝
近日,，南昌鐵路局南昌客運(yùn)段的高姐們，利用休息時間來到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站,，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶,。據(jù)了解，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點(diǎn)車站——牛行車站建于1906年,，于2011年被徹底拆毀,。3年后，這個“南昌最古老的火車站”在該市一個公園項(xiàng)目中“復(fù)活”,，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史,。張學(xué)東攝
近日，南昌鐵路局南昌客運(yùn)段的高姐們,，利用休息時間來到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站,，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶。據(jù)了解,，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點(diǎn)車站——牛行車站建于1906年,，于2011年被徹底拆毀。3年后,，這個“南昌最古老的火車站”在該市一個公園項(xiàng)目中“復(fù)活”,，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史。張學(xué)東攝
近日,，南昌鐵路局南昌客運(yùn)段的高姐們,，利用休息時間來到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶,。據(jù)了解,，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點(diǎn)車站——牛行車站建于1906年,，于2011年被徹底拆毀。3年后,，這個“南昌最古老的火車站”在該市一個公園項(xiàng)目中“復(fù)活”,，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史。張學(xué)東攝
近日,，南昌鐵路局南昌客運(yùn)段的高姐們，利用休息時間來到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站,，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶,。據(jù)了解，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點(diǎn)車站——牛行車站建于1906年,，于2011年被徹底拆毀,。3年后，這個“南昌最古老的火車站”在該市一個公園項(xiàng)目中“復(fù)活”,，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史,。張學(xué)東攝
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