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本報(bào)消息 通過(guò)自身奮斗,，近年來(lái)有香港女性出任民航機(jī)機(jī)師,、遠(yuǎn)洋輪船長(zhǎng)等傳統(tǒng)男性主導(dǎo)的職位,，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,。香港女性在職場(chǎng)上正越來(lái)越多地上演“巾幗不讓須眉”的故事。據(jù)中新社報(bào)道,，有香港學(xué)者認(rèn)為,，香港女性利用個(gè)人才干,，打破職業(yè)的傳統(tǒng)規(guī)范，在職場(chǎng)上取得成功，對(duì)香港社會(huì)未來(lái)發(fā)展是一件好事,。

據(jù)香港特區(qū)政府統(tǒng)計(jì)處數(shù)據(jù)顯示,，香港持續(xù)出現(xiàn)“女多男少”現(xiàn)象，在撇除外籍家庭傭工后,，男女性別比率由2001年的每1012名男性相對(duì)1000名女性,，下跌至2011年的每939名男性相對(duì)1000名女性；女性勞動(dòng)人口參與率也由2001年的47.4%,，上升至2011年的49.1%,。香港女性大多從事公共行政、社會(huì)及個(gè)人服務(wù)業(yè),。

“職業(yè)無(wú)分性別，但女性在船上要比男性付出更多方可得人尊敬,?！苯衲?月，成為香港史上首位女性獲得遠(yuǎn)洋輪船長(zhǎng)資格的陳嘉敏說(shuō),，她的九年航海生涯苦樂(lè)參半,，在船上工作的男女均一視同仁，髹油,、打鐵銹等工作全都要做,。

過(guò)去，女性在工地被視為不祥,，若工程有任何阻礙,，會(huì)認(rèn)為是女性帶來(lái)的厄運(yùn)，以往香港行內(nèi)也婉拒女性學(xué)徒,。但在去年,，香港亦誕生首位進(jìn)入香港最深隧道工作的女爆破監(jiān)督工程師——畬小萍，負(fù)責(zé)監(jiān)督全港最深污水隧道的爆破工作,。她說(shuō),，找到了自己喜愛(ài)的工作，女性加入地盤(pán)工作,，可改善工作文化,。

在航空業(yè)，坐上民航機(jī)機(jī)師座位則早非男生專(zhuān)利,，近年愈來(lái)愈多香港女生投考機(jī)師,，完成與男學(xué)員相同訓(xùn)練內(nèi)容的培訓(xùn)。今年,，香港的港龍航空就共有4名見(jiàn)習(xí)女機(jī)師畢業(yè),，打破了該公司的紀(jì)錄,。至今受聘于港龍航空的女機(jī)師有17名。

香港職場(chǎng)的傳統(tǒng)枷鎖陸續(xù)打開(kāi),，香港中文大學(xué)亞太研究所性別研究中心主任,、社會(huì)學(xué)系副教授蔡玉萍認(rèn)為，“有些工作無(wú)疑需要良好體能,，但幷非所有女生的體能都不行,，如能符合所需要求，那為何她們不能去嘗試呢,？”

蔡玉萍解釋?zhuān)羧障愀蹅鹘y(tǒng)社會(huì)基于性別定型,，導(dǎo)致職場(chǎng)上出現(xiàn)“職業(yè)性別區(qū)隔”，認(rèn)為某類(lèi)工種只有男生或女生才能做到,，這實(shí)是一種偏見(jiàn),。她指出，香港時(shí)下不少行業(yè)都較往日開(kāi)放,，顧主們已意識(shí)到用性別去挑選人才不是合適方法,，放棄保守的態(tài)度，著重看個(gè)人能力,。