“不送禮就沒(méi)法活”

2003年劉志軍提出鐵路“跨越式發(fā)展”之后，鐵路市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,。越來(lái)越多的企業(yè)想要進(jìn)入,，但資質(zhì)認(rèn)證卻成了企業(yè)們的玻璃門(mén)。而劉瑞揚(yáng)手中新產(chǎn)品資質(zhì)認(rèn)證的權(quán)力，“含金量”也越來(lái)越高,。

2000年鐵道部部屬機(jī)構(gòu)改革之前,，裝備部的前身車(chē)輛局只負(fù)責(zé)制定鐵路設(shè)備技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備采購(gòu)由計(jì)劃司負(fù)責(zé),。2000年改革之后,，裝備采購(gòu)引入招投標(biāo)機(jī)制，裝備部這個(gè)原本只負(fù)責(zé)技術(shù)的單位,，掌控了設(shè)備從生產(chǎn),、使用到維修的所有環(huán)節(jié)，既插手制定鐵路產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),，還負(fù)責(zé)制定鐵路設(shè)備招投標(biāo)辦法,。鐵道部在各主機(jī)廠商派駐驗(yàn)收室，人員編制屬于裝備部,。

以FIRD(電子標(biāo)簽)市場(chǎng)為例,，按鐵道部的要求，每30公里內(nèi)必須至少安裝一個(gè)紅外線配套車(chē)號(hào)智能跟蹤裝置,，使用五到六年后必須更新,。2001年，鐵道部將所管轄的60萬(wàn)輛貨車(chē),、1.7萬(wàn)臺(tái)機(jī)車(chē)上加裝了電子標(biāo)簽,，并在地面500個(gè)車(chē)站安裝地面識(shí)別設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的實(shí)時(shí)追蹤管理,。RFID市場(chǎng)的需求伴隨著中國(guó)鐵路發(fā)展的步伐持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),。2005年，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7.5萬(wàn)公里,；2010年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9萬(wàn)公里以上,。業(yè)內(nèi)人士估算，目前RFID市場(chǎng)每年的采購(gòu)金額在1億元以上,。

這個(gè)市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)被遠(yuǎn)望谷和哈威克壟斷,。兩家產(chǎn)品略有不同，哈威克主要與國(guó)外研發(fā)合作,，遠(yuǎn)望谷是自主研發(fā),。

遠(yuǎn)望谷董秘在接受財(cái)新記者采訪時(shí)表示：“自主創(chuàng)新給國(guó)鐵帶來(lái)好處很大，我們進(jìn)入開(kāi)發(fā)后,，直接對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品替代,，在價(jià)格上只有進(jìn)口產(chǎn)品的十分之一?！?/p>

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,，與遠(yuǎn)望谷相比,，哈威克的產(chǎn)品稍嫌笨重，多年來(lái)不更新,，但“兩家彼此有默契,，一致對(duì)外”。