東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報1月6日訊（記者 陳思親）公交車還有幾站到,，一看站牌就知道,。去年12月底，廈門全市首批電子智能公交站牌（BRT除外）在海滄正式“上崗”,，在石塘,、海滄房產(chǎn)、滄裕路,、海滄醫(yī)院等站點通電運行,，引發(fā)了不少網(wǎng)友的熱議。

電子站牌報站基本準確

站牌頂端鑲嵌一塊LCD顯示屏,，顯示經(jīng)過相關(guān)站點的公交線路,，每條線路后面是一塊可容納三個字的LED屏幕，上面顯示著每路車的發(fā)車信息,，包括未發(fā)車,、離本站還有幾站等。這就是剛剛在海滄啟用的廈門全市首批電子智能公交站牌,。

記者日前對不同站點的不同線路進行了測試,，總體來說，電子智能公交站牌的報站是比較準確的,，偶爾伴有的報站信息延遲,，也僅局限于某路車。

以853路為例,，記者在海滄房產(chǎn)站的電子站牌上看到,，LED屏顯示853路公交車距該站還有2站路。約2分鐘后,，一輛853路公交車駛達站點,。該車駛離幾秒鐘后，LED屏上的數(shù)字變?yōu)?站,，等了10多分鐘后,，下一班853路也到達站點。

“電子站牌很實用,，以后就能根據(jù)到站信息來選擇是否更換線路,，或者直接打的了,。”對于電子站牌,，現(xiàn)場多數(shù)市民覺得方便實用,。

何時在島內(nèi)推廣還難說

電子站牌通電試用的消息在網(wǎng)上傳開后，引起不少網(wǎng)友的熱議,。

有網(wǎng)友認為,，現(xiàn)在廈門市民已可通過掌上公交來查詢到站信息，電子站牌略顯“多余”,?！斑€不如在上下班的高峰期多開幾輛車更為實際?！?/p>

但更多網(wǎng)友認為,，對于那些沒有使用掌上公交的人群，特別是中小學(xué)生,、老年人和外地人,，電子站牌的好處非常明顯。此外,，相對于觀看電子站牌的直觀和快捷,，掌上公交較為繁瑣，而且還會產(chǎn)生流量費用,。

不少網(wǎng)友希望,，電子站牌也能在島內(nèi)推廣。不過,，據(jù)廈門公交場站人士介紹,，由于公交車站的用電由路燈線路提供，而路燈通常只在晚上通電,，如果要讓電子站牌在公交車運行時間內(nèi)一直通電,，就必須重新動工，破路重接電纜,，工程龐大,。因此，電子站牌何時能在島內(nèi)推廣現(xiàn)在尚不好說,。