肇事原因仍然成謎

多次肇事的M60A3坦克是現(xiàn)階段臺灣陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊的“裝甲骨干”，它參加過中東戰(zhàn)爭和海灣戰(zhàn)爭,，臺灣從1995年起分兩批從美國購入460輛,，購買時臺灣只用出海運費就拿到坦克，堪稱難得的“超值買賣”,。盡管美軍早已瞧不上M60A3，但它們在臺軍內(nèi)部卻成了爭搶的“香餑餑”,，因為配備綜合火控系統(tǒng),、彈道計算機及新式激光測距儀，M60A3擁有不錯的夜戰(zhàn)能力,，所以最早列裝的臺灣陸軍極不愿將其轉(zhuǎn)交給其他軍兵種,。像此次出事的臺軍陸戰(zhàn)隊第66旅就跟陸軍爭吵多年要求劃撥M60A3，可是陸軍死活不肯。直到2010年,，因第66旅駐守淡水河畔林口要塞,，俯瞰大臺北都會區(qū)的重要地位，該旅才于2010年11月23日拿到44輛陸軍轉(zhuǎn)來的M60A3坦克,。但據(jù)消息人士的話說,，臺灣軍內(nèi)芥蒂極深，陸戰(zhàn)隊拿到M60A3后說是火力,、動力及后勤保障均與陸軍裝甲旅相同,，但陸戰(zhàn)隊派人到陸軍裝甲兵學校接受M60A3坦克的各項操作與保養(yǎng)培訓，涉及火炮,、火控,、底盤、光學與核生化防護,、車載工具(OVM)等五大系統(tǒng)職業(yè)資格考試,，陸軍一路都不配合，讓陸戰(zhàn)隊用起坦克來極為“辛苦”,，臺軍陸戰(zhàn)隊的坦克維護也是“狀況百出”,。

一名曾在陸戰(zhàn)隊服役的臺灣軍事專家透露，臺灣海軍陸戰(zhàn)隊說是“軍中之軍”,，但裝備老化問題相當嚴重,，尤以第66陸戰(zhàn)旅所屬戰(zhàn)車營為最，它長年使用越戰(zhàn)水平的M41A3輕型坦克,，對重達58噸且電子器件極多的M60A3主戰(zhàn)坦克本來就“手生”,，再加上陸軍不配合，“出狀況是早晚的事”,。更重要的是,，陸戰(zhàn)隊步坦協(xié)同戰(zhàn)術(shù)生疏，乃至靶場標準操作規(guī)章無法切實遵守更是事故的禍因,。這名專家回憶說,，他當年就與M60A3坦克有過“親密接觸”，“該戰(zhàn)車太美國化了,，車體又高又大,，駕駛員的視線死角太多，這次出事的那幾個兵很可能就站在戰(zhàn)車旁邊,，駕駛員根本看不到,，就和我們開車，如果旁邊有小孩,，你也看不到一樣”,。他認為，坦克移動有一定的規(guī)章，這起事故中肯定有人沒有遵守,，還有可能是現(xiàn)場車輛指揮未完全盡責,，導(dǎo)致駕駛員無法完全遵循指揮動作。至于有人懷疑M60A3的設(shè)計缺陷,，這名專家表示：“老美用了該戰(zhàn)車這么多年,，為什么此類事故很少出現(xiàn)？”