加大處罰力度能否治本

應(yīng)逐步提高文明行車(chē)意識(shí),，完善急救體系

這些年,，面對(duì)救護(hù)車(chē)的困境，應(yīng)用急救摩托車(chē)是北京的一個(gè)輔助方法,。北京2009年將“配備100輛急救摩托車(chē),，滿(mǎn)足早晚交通擁堵情況下城市急救需求”，列入市政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目,。根據(jù)2010年1月的數(shù)據(jù),，100輛急救摩托車(chē)當(dāng)時(shí)已全部到位。

據(jù)了解,，這100輛急救摩托車(chē)中既有用于急救指揮,、現(xiàn)場(chǎng)處置的摩托車(chē)，也有方便醫(yī)生快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的“車(chē)上車(chē)”,。這有助于急救人員提前到達(dá)傷病員身邊,，提前進(jìn)行救治，但轉(zhuǎn)運(yùn)回醫(yī)院仍需救護(hù)車(chē),。

“在擁堵路段,，很多司機(jī)想讓也讓不了。你往左讓?zhuān)易專(zhuān)徊恍⌒呐錾狭?，事故?zé)任算誰(shuí)的,？甚至造成了更大的擁堵?！边€有網(wǎng)友建議說(shuō),，既要加強(qiáng)文明行車(chē)、避讓緊急車(chē)輛的意識(shí)培養(yǎng)，也要加強(qiáng)技術(shù)和方法培訓(xùn),，“兩條車(chē)道怎么讓?zhuān)龡l車(chē)道怎么讓……”

相對(duì)“護(hù)航”,，有網(wǎng)友認(rèn)為，當(dāng)前更緊迫的是對(duì)一些顯見(jiàn)的影響交通安全的行為加大處罰力度,，實(shí)行“零容忍”,。“比如說(shuō)占用應(yīng)急車(chē)道,，大家都知道不應(yīng)該,，但經(jīng)常能遇到，似乎法不責(zé)眾,。一是處罰太輕,，二是執(zhí)法不嚴(yán)?！?/p>

“急救系統(tǒng)是城市管理應(yīng)急體系的一部分,，我們需要跳出交通看急救?！边€有急救人員向記者表示,，作為一座迅速發(fā)展的大城市，北京的急救體系現(xiàn)在還難以完全滿(mǎn)足需求,，需要逐步完善,，使得密度更高，分布更合理,，急救人員到達(dá)更便捷,。