近日,，“兒童安全座椅公益推廣”項目在天津正式啟動，針對兒童安全座椅推廣難的問題,，眾多專家各抒己見,。一致認為普及兒童安全座椅，轉(zhuǎn)變觀念最重要,。

據(jù)了解,，目前我國兒童安全座椅的使用率不足0.1%，遠低于發(fā)達國家90%的使用率,。造成兒童安全座椅難普及的原因并不是因為我們的產(chǎn)品短缺,，或市場供需不足,。恰恰相反,，我國是個名副其實的兒童安全座椅制造大國。記者了解到,，中國企業(yè)掌握著國際一流的兒童安全座椅的制造和設計技術(shù),，有40多家正規(guī)廠商的兒童安全座椅出口到國外市場。目前我國95%以上的兒童安全座椅銷往國外,，而內(nèi)銷卻不足5%,。據(jù)好孩子集團首席運營官竺云龍介紹，該企業(yè)每年向歐美日等地出口一兩百萬臺兒童安全座椅,。寧波環(huán)球娃娃嬰兒用品有限公司總經(jīng)理林燕告訴記者,，她們每年99%的產(chǎn)品是出口，國內(nèi)需求只有1%,。造成兒童座椅墻里開花墻外香,，遠走他鄉(xiāng)的主要原因是國內(nèi)沒市場。

啟動儀式上,，眾專家及企業(yè)負責人一致認為,，實施立法或強制使用兒童安全座椅十分必要。據(jù)悉,，在上世紀70年代,，中國汽車還不普及之時，歐美一些發(fā)達國家已開始對兒童安全座椅制定嚴格的法律法規(guī),。在德國,，一旦發(fā)現(xiàn)家長沒有為孩子配置安全座椅,，要處以數(shù)十歐元以上的罰款。美國,、加拿大,、日本等國家，對兒童汽車約束系統(tǒng)的推廣,，基本靠法規(guī)來推動,。我國今年雖然也出臺了《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，但這個標準只是一個推薦性標準,，對兒童安全座椅使用并沒有做強制規(guī)定,。記者了解到，未來上海等一線大城市將試點強制性使用兒童安全座椅,。另外,，汽車之家CEO秦致表示，計劃用3年的時間來推進兒童安全座椅強制使用立法工作,。