近日,，“兒童安全座椅公益推廣”項(xiàng)目在天津正式啟動(dòng)，針對(duì)兒童安全座椅推廣難的問題,，眾多專家各抒己見,。一致認(rèn)為普及兒童安全座椅，轉(zhuǎn)變觀念最重要,。

據(jù)了解,，目前我國(guó)兒童安全座椅的使用率不足0.1%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家90%的使用率,。造成兒童安全座椅難普及的原因并不是因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品短缺,，或市場(chǎng)供需不足。恰恰相反,，我國(guó)是個(gè)名副其實(shí)的兒童安全座椅制造大國(guó),。記者了解到，中國(guó)企業(yè)掌握著國(guó)際一流的兒童安全座椅的制造和設(shè)計(jì)技術(shù),，有40多家正規(guī)廠商的兒童安全座椅出口到國(guó)外市場(chǎng),。目前我國(guó)95%以上的兒童安全座椅銷往國(guó)外，而內(nèi)銷卻不足5%,。據(jù)好孩子集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官竺云龍介紹,，該企業(yè)每年向歐美日等地出口一兩百萬臺(tái)兒童安全座椅。寧波環(huán)球娃娃嬰兒用品有限公司總經(jīng)理林燕告訴記者,，她們每年99%的產(chǎn)品是出口,，國(guó)內(nèi)需求只有1%。造成兒童座椅墻里開花墻外香,，遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)的主要原因是國(guó)內(nèi)沒市場(chǎng),。

啟動(dòng)儀式上，眾專家及企業(yè)負(fù)責(zé)人一致認(rèn)為,，實(shí)施立法或強(qiáng)制使用兒童安全座椅十分必要,。據(jù)悉，在上世紀(jì)70年代,，中國(guó)汽車還不普及之時(shí),，歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家已開始對(duì)兒童安全座椅制定嚴(yán)格的法律法規(guī)。在德國(guó),，一旦發(fā)現(xiàn)家長(zhǎng)沒有為孩子配置安全座椅,，要處以數(shù)十歐元以上的罰款。美國(guó),、加拿大,、日本等國(guó)家，對(duì)兒童汽車約束系統(tǒng)的推廣，基本靠法規(guī)來推動(dòng),。我國(guó)今年雖然也出臺(tái)了《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》,，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)兒童安全座椅使用并沒有做強(qiáng)制規(guī)定,。記者了解到,，未來上海等一線大城市將試點(diǎn)強(qiáng)制性使用兒童安全座椅。另外,，汽車之家CEO秦致表示,，計(jì)劃用3年的時(shí)間來推進(jìn)兒童安全座椅強(qiáng)制使用立法工作,。